Mondolfo Ferro TB125 Manuel D'utilisation page 158

8) Mantener presionada la palanca y bajar la
rueda hasta que el borde de la llanta llegue a
5 mm del útil de uña.
9) Girar la rueda en sentido antihorario man-
teniendo presionada la palanca, hasta extraer
completamente el talón.
10) Separar el brazo porta herramientas a la
posición de "descanso".
Bajar el autocentrante hasta presionar la cubierta
en la plataforma móvil que, avanzada ligeramente
hacia el exterior, generará el espacio necesario
para extraer la cámara de aire.
11) Extraer la cámara de aire y volver a levantar
la rueda.
12) Colocarse con la consola de mandos en la
posición de trabajo D.
13) Trasladar el brazo porta herramientas sobre
el lado interno de la rueda, girar el útil 180° y
bajar el brazo a la posición de trabajo. Introdu-
cirlo entre la llanta y el talón y trasladarlo hasta
que el talón esté próximo al borde anterior de la
llanta (se aconseja realizar esta última operación
girando al mismo tiempo la rueda).
14) Separar la llanta aproximadamente 4-5 cm
del útil para evitar que el talón se desenganche
del mismo.
15) Colocarse con la consola de mandos en la
posición de trabajo B.
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16) Trasladar el útil de uña hasta que el punto
rojo de referencia quede a casi 3 cm dentro de
la llanta.
17) Introducir la palanca alza talones entre la llan-
ta y el talón por la derecha del útil(A, Fig. 28).
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18) Mantener presionada la palanca y bajar la
rueda hasta que el borde de la llanta quede a
aproximadamente 5 mm del útil de uña, luego
girar la rueda en sentido antihorario hasta comple-
tar la extracción de la cámara de la llanta.
La salida de los talones de la llanta provoca la
caída del neumático.
Verificar siempre que ninguna persona se encuen-
tre accidentalmente en el área de trabajo.
MONTAJE
1) Si la llanta ha sido desmontada del autocen-
trante, volver a bloquearla como se indica en el
apartado "BLOQUEO DE LA RUEDA".
2) Lubricar los talones del neumático y la llanta
con la solución jabonosa indicada.
3) Apretar la pinza para llantas al borde exterior
de la llanta en el punto más alto (ver Fig. 29).
¡ATENCIÓN!
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spañol
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