3) Die Felgenzange an Außenrand der Felge am
höchsten Punkt festziehen (siehe Abb. 29).
ACHTUNG !
Sicherstellen, dass die Zange gut an der Felge
eingehängt ist.
4) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposition
B begeben.
5) Den Reifen auf der Plattform positionieren und
den Spannteller absenken (dabei darauf achten,
dass die Zange am höchsten Punkt bleibt), um den
ersten Wulst in die Zange einzuhängen.
6) Die Felge mit dem eingehängten Reifen anheben
und sie 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Der Reifen positioniert sich schräg zur Felge.
7) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen,
diesen an die Innenschulter des Reifens verschie-
ben und ihn in dieser Position wieder einrasten.
8) Sicherstellen, dass der Montagefinger an der
Seite des Rads positioniert ist.
Andernfalls den Hebel zur Drehung des Werkzeugs
betätigen und um 180° drehen.
9) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposition
D begeben.
- Betriebsanleitung TB125
- D
Eutsch
10) Das Werkzeug vorfahren, bis sein roter Be-
zugspunkt sich auf einer Achse mit dem äußeren
Felgenrand in einem Abstand von 5 mm vom
selben befindet (siehe Abb. 30).
29
11) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion C begeben.
12) Sich auf die Außenseite des Rads begeben
und eine Sichtprüfung der genauen Position des
Werkzeugs durchführen und diese ggf. korri-
gieren. Dann den Spannteller im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Zange sich am tiefsten Punkt
befindet (6 Uhr).
Der erste Wulst ist jetzt in der Felge eingesetzt.
Die Zange entfernen.
13) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion D begeben.
14) Das Werkzeug aus dem Reifen herausneh-
men.
15) Den Werkzeugarm in die Ruheposition brin-
gen, und ihn an die Außenschulter des Reifens
verschieben.
16) Das Werkzeug durch Betätigung des Hebels zur
Werkzeugdrehung um 180° drehen.
17) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion B begeben.
18) Den Spannteller drehen, bis die Ventilöffnung
sich unten befindet (auf 6 Uhr).
30
125