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Segmenti
I
T
- Compressione: speciale ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.
A
- 1° Raschia-olio: in ghisa sferoidale S10 cromato.
L
- 2° Raschia-olio: in tre pezzi in acciaio legato, cromato.
I
A
N
Cilindro
O
Alesaggio Ø 70 mm; Corsa 48,6 mm; Cilindrata 187,6; Rapporto di compressione 11,5:1.
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonifi cato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico
e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Segments
E
- Compression: special rings with high sliding ease and very high mechanical resistance, in chromium-plated S10 spheroidal cast-iron.
N
G
- 1st scraper: ring in chromium-plated S10 spheroidal cast iron.
L
- 2nd three: piece scraper ring made of chromium-plated steel alloy.
I
S
Cylinder
H
Bore: Ø 70 mm; Stroke: 48.6 mm; Displacement: 187.6; Compression ratio: 11.5:1.
- Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic
nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances.
Segments
F
R
- Compression: spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée, en fonte sphéroïdale S10 chromés.
A
- 1er segment racleur en fonte sphéroïdale S10 chromé.
N
- 2eme segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé.
Ç
A
I
Cylindre
S
Alésage: Ø 70 mm; Course 48,6 mm; Cylindrée 187,6; Rapport de compression 11,5:1.
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de
silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
Kolbenringe
D
- Kompression: Spezialkolbenring mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hohem mechanischem Widerstand aus nitriertem Spezialstahl.
E
U
- 1. Ölabstreifring: aus verchromtem S10-Sphäroguss.
T
- 2. Ölabstreifring: dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl.
S
C
Zylinder
H
Bohrung Ø 70 mm; Hub 48.6 mm; Hubraum 187.6 cm3; Kompressionsverhältnis 11.5:1.
- Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mitSiliziumkarbidaufl age mit galvanischer
Nickelmatrix beschichtet und gekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen.
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