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Montaggio centralina (Fig. 15)
I
T
- Posizionare la centralina Force Master 2 nel vano sottosella (Fig. 12) e inserire i cavi nello scooter portandoli al motore, avendo cura che non
A
rimangano danneggiati.
L
- Seguire il fi lo che esce dall'iniettore e individuare il connettore, collegando i due connettori presenti sulla centralina Malossi (Fig. 13, part. B).
I
- Collegare il cavo nero che esce dalla centralina Malossi alla massa del motore (Fig. 14, part. C).
A
N
- Individuare la bobina dell'accensione originale e scollegarle il connettore.
O
- Inserire il connettore proveniente dalla centralina Malossi.
- Riconnettere al bypass il connettore originale per chiudere il circuito (Fig. 14, part. D).
- Fissare la centralina.
CDI assembly (Fig. 15)
E
- Position the Force Master 2 CDI into the helmet holder (Fig. 12) and run the wires to the engine, taking care that they will not be damaged.
N
G
- Follow the wire that exits the injector and determine its connector, disconnect this original connector and reconnect with the two connectors
L
from the Malossi ECU (Fig. 13, part. B).
I
- Connect the black wire which comes from the Malossi CDI to the engine earth (Fig. 14, part. C).
S
- Locate the original coil and disconnect the connector.
H
- Insert the connector which comes from the Malossi ECU to the original coil.
- Connect the original connector to the ECU's bypass to complete the circuit (Fig. 14, part. D).
- Fix the CDI.
Montage boîtier éléctronique (Fig. 15)
F
R
- Positionnez le boîtier éléctronique Force Master 2 dans le coffre porte-casque (Fig. 12) et insérez les câbles dans le scooter en les menant
A
au moteur, en prenant soin de ne pas les abimer.
N
- Suivre le fi l sortant de l'injection et individualisez le connecteur, en y connectant les 2 connecterus présent sur le boîter Malossi (Fig. 13, point B).
Ç
- Connectez le câble provenant du boîtier Malossi à la masse du moteur (Fig. 14, point C).
A
I
- Localisez la bobine d'origine et déconnectez le connecteur.
S
- Insérez le connecteur en provenance du boîtier électronique Malossi.
- Connectez le connecteur d'origine au bypass pour fermer le circuit (Fig. 14, part. D).
- Fixez le boîtier.
Anschließen der CDI (Abb. 15)
D
- Platzieren Sie die Force Master 2 CDI im Helmfach (Abb. 12) und legen Sie die Kabel zum Motor. Bitte achten Sie darauf, dass die Kabel dabei
E
U
nicht beschädigt werden.
T
- Folgen Sie dem Kabel, welches aus der Einspritzung kommt und stellen Sie seinen Anschluss fest, stecken Sie diesen originalen Anschluss
S
ab und schließen Sie ihn an die beiden Anschlüssen des Malossi ECU an (Abb. 13, Bereich B).
C
- Schließen Sie das schwarze Kabel der Malossi CDI an die Motormasse an (Abb. 14, Bereich C).
H
- Suchen Sie die originale Zündspule und stecken Sie diese ab.
- Schließen Sie den Stecker des Malossi ECU an die originale Spule an.
- Verbinden Sie den originalen Anschluss mit der Überbrückung des ECU, um den Schaltkreis zu schließen (Abb. 14, Bereich D).
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