Table des Matières
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Structure et fonction
5.3
Circuit de freinage à air comprimé à deux conduites
Le circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites possède
•
une conduite de réserve (Fig. 56/1)
avec tête d'accouplement (rouge)
•
une conduite de frein (Fig. 56/2)
avec tête d'accouplement (jaune)
•
un clapet de frein de remorque (Fig. 57/1).
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Le Cirrus possède un circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites.
Le circuit de freinage à air comprimé à deux conduites agit sur deux
cylindres de frein qui actionnent les mâchoires des tambours.
Le tracteur doit être équipé d'un circuit de freinage à air comprimé à
deux conduites.
Fig. 56
Fig. 57
L'actionnement de la pédale de frein du tracteur et du frein de station-
nement du tracteur commande le système de freinage de service de
la machine.
Lors du débranchement de la conduite de réserve (rouge) du tracteur,
le système de freinage de service agit automatiquement comme un
frein de stationnement sur la machine.
Lors du branchement de la conduite de réserve (rouge) sur le trac-
teur, le frein de stationnement se desserre automatiquement dès que
la pression de service s'est accumulée et que le frein de stationne-
ment du tracteur a été desserré.
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable pour un fonc-
tionnement correct du système de freinage.
Cirrus Activ BAH0027.2 08.08
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