Chariot - Description De Fonctionnement - Jungheinrich EFX 410 Instructions De Service

2.1

Chariot - Description de fonctionnement

Dispositifs de sécurité :
– Des contours de chariot fermés à bords arrondis permettent un maniement en toute
sécurité du chariot.
– Pour protéger le conducteur contre la chute de pièces, le chariot est équipé d'un
toit protège-cariste.
– En cas de danger, l'interrupteur d'ARRET D'URGENCE permet de désactiver tous
les mouvements du chariot.
– Des mouvements de traction, d'élévation ou de descente peuvent uniquement être
déclenchés si le manipulateur à pied est actionné.
– Des mouvements de translation et de pivotement peuvent uniquement être
déclenchés si le manipulateur à pied est actionné.
Interrupteur homme mort
– L'interrupteur homme mort dans l'espace pour les pieds doit être enfoncé pour
permettre le fonctionnement du chariot. Lorsque le cariste relâche l'interrupteur
homme mort, les fonctions de levée et de traction sont bloquées. Les fonctions de
freinage et de direction restent actives. Après avoir relâché l'interrupteur homme
mort et immobilisation du chariot, le frein de stationnement s'engage (protection
contre toute dérive involontaire).
Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
– Un freinage du chariot jusqu'à l'arrêt est automatiquement déclenché dès qu'une
erreur est détectée. Des lampes témoin sur l'écran du cariste signalent l'arrêt
d'urgence. À chaque mise en marche du véhicule, le système effectue un autotest
à l'issue duquel le frein de parking (= arrêt d'urgence) est seulement libéré si le
contrôle du fonctionnement a été concluant.
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