Jungheinrich EFX 410 Instructions De Service page 88

Procédure
– Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité et d'avertissement :
– Contrôler le bon fonctionnement de l'interrupteur d'ARRÊT d'URGENCE, en
appuyant sur l'interrupteur d'ARRÊT D'URGENCE. Le circuit principal est
interrompu, dès que les mouvements du chariot ne peuvent pas être exécutés.
Déverrouiller ensuite l'interrupteur d'arrêt d'urgence en effectuant une rotation.
– Vérifier le bon fonctionnement du klaxon en actionnant la touche « Klaxon ».
– Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur homme mort.
– Contrôler le fonctionnement de la ceinture de sécurité.
– Vérifier le fonctionnement efficace du frein de service et de parking, voir le
paragraphe « Freins » au chapitre E.
– Contrôler le fonctionnement de la direction, voir le paragraphe « Direction » au
chapitre E.
– Contrôler le fonctionnement du système hydraulique.
– Contrôler les coupures d'élévation (o), voir le paragraphe « Shunter la coupure
d'élévation (o) » au chapitre E.
– Contrôler les fonctions de traction, voir le paragraphe « Traction » et le
paragraphe « Conduite dans les allées étroites » au chapitre E.
– Contrôler les fonctions de protection de fin d'allée et de détection d'allée (o),
voir le paragraphe « Protection en fin d'allée (o) » au chapitre E.
– Contrôler les coupures de traction (o), voir le paragraphe « Shunter la coupure
de traction (o) » au chapitre E.
– Contrôler le fonctionnement de l'éclairage (o).
– Contrôler le fonctionnement des éléments de commande et d'affichage, voir le
paragraphe « Description des éléments d'affichage et de commande » au
chapitre E.
– Contrôler la fixation et l'absence de dommages des poignées, voir « Description
des éléments d'affichage et de commande » au chapitre E
– Exécuter une course de référence du mât de levage (levage principal et levage
auxiliaire) pour ajuster l'affichage de la hauteur, voir le paragraphe « Mise en
référence du levage principal et du levage auxiliaire » au chapitre E.
– Contrôler le fonctionnement de la commande bi-manuelle en allée étroite, voir le
paragraphe « Manœuvrer en allées étroites avec des chariots à guidage par rails
(o) » et le paragraphe « Manœuvrer en allées étroites avec des chariots à guidage
inductif (o) » au chapitre E.
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