Glossaire - Raymarine SmartPilot X-5 Manuel D'utilisation

Pilote automatique pour barre à roue destiné au pilotage des bateaux de plaisance jusqu'à 7,5 t de déplacement
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Glossaire

Signification
Terme
AST
Technologie de Barre Avancée (AST) est l'algorithme exclusif de commande de
barre de Raymarine. Il utilise les données transmises par une large gamme de
capteurs pour régler le fonctionnement du pilote automatique afin d'assurer un
contrôle parfait du bateau sous toutes les conditions de navigation.
AutoLearn
Fonction de paramétrage automatique par auto apprentissage.
AutoTrim
La compensation automatique détermine la vitesse à laquelle le pilote automati-
que SPX-5 applique la 'compensation de barre' pour corriger les variations de
compensation dues aux changements d'incidence du vent sur les superstructu-
res ou sur les voiles.
AWG
American Wire Gauge. - Nomenclature américaine de mesure de la section des
câbles électriques
CA
Courant Alternatif.
CC
Courant continu.
CE
Marque apposée sur les produits Raymarine conformes aux normes définies
par la Communauté Européenne.
Contre-barre
La contre-barre est la quantité de barre que le pilote automatique SPX-5 appli-
que pour empêcher le bateau de suivre une route en lacets. Plus le réglage de
contre-barre est élevé, plus la quantité de barre appliquée est grande.
EMC
Sous tension, tous les appareils électriques créent des champs électromagnéti-
(compatibilité élec-
ques. Ces champs peuvent provoquer une interaction entre appareillages élec-
tromagnétique)
triques proches et entraîner une dégradation de leurs performances
respectives. Utilisez le guide de Compatibilité Électromagnétique contenu dans
ce manuel, pour atteindre un niveau optimal de compatibilité électromagnétique
(EMC) entre appareils et minimiser toute interaction indésirable.
Fluxgate
Compas Raymarine standard fourni d'origine comme élément du Pilote automa-
tique SPX-5.
Gain de barre
Le gain de barre ou sensibilité de barre, est la mesure de la quantité de barre que
le pilote automatique doit appliquer pour corriger les erreurs de cap. Plus le
réglage est élevé, plus la quantité de barre appliquée est importante.
GPS
Système Mondial de Positionnement.
MOB
Homme à la Mer.
nm
Mille nautique.
NMEA
Le protocole NMEA (National Maritime Electronics Association) est une inter-
face de communication série internationalement reconnue pour le partage de
données entre appareils électroniques. Les produits Raymarine peuvent parta-
ger des données avec des appareils non-SeaTalk via le protocole NMEA 0183.
Réponse
Le niveau de réponse commande la relation entre la précision de conservation
de cap et le niveau d'activité de l'unité de puissance ou la quantité de barre.
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