Alarme D'écart De Cap; Ajustage Des Performances Du Pilote Automatique - Raymarine SmartPilot X-5 Manuel D'utilisation

Pilote automatique pour barre à roue destiné au pilotage des bateaux de plaisance jusqu'à 7,5 t de déplacement
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Chapitre 1 : Utilisation de base
Alarme d'écart de cap
Si le bateau s'écarte du cap programmé pendant plus de 20 secondes, une alarme
retentit et le Pupitre de commande affiche la direction de l'écart : bâbord ou tribord.
Appuyez sur standby pour couper l'alarme d'écart de cap et revenir en pilotage
manuel. L'alarme s'interrompt automatiquement si le bateau revient sur le cap
programmé ou si vous modifiez celui-ci.
En présence d'une Alarme d'écart de cap, vérifiez que le bateau ne porte pas trop de
toile et que la voilure est correctement équilibrée. En optimisant l'équilibre sous voiles
on constate souvent une amélioration significative de la tenue du cap.
Note :
Par défaut, l'angle d'alarme d'écart de cap est réglé sur 20º. Cet angle est réglable via le
mode Paramétrage revendeur (voir le Guide d'Installation et de Mise en service).
1.4 Ajustage des performances du pilote
automatique
La principale méthode d'ajustage des performances d'un pilote automatique SPX-5
est la modification du niveau de réponse. Le niveau de réponse commande la relation
entre la précision de conservation de cap et le niveau d'activité de l'unité de
puissance ou la quantité de barre.
La modification du niveau de réponse est le seul réglage utilisateur qu'il est
recommandé d'effectuer à intervalles réguliers sur un pilote automatique SPX-5.
À la toute première utilisation du pilote automatique SPX-5 après installation, la
réponse de barre est initialement réglée au niveau par défaut. Ce réglage est réglable
via le mode Paramétrage utilisateur (pour plus d'information, reportez-vous au Guide
d'Installation et de Paramétrage du Pilote Automatique SPX-5). Les modifications
programmées via le mode Paramétrage sont conservées en mémoire à l'extinction
du système.
Vous pouvez également procéder à des modifications temporaires du niveau de
réponse lorsque vous utilisez quotidiennement le pilote automatique SPX-5, de sorte
à prendre en compte immédiatement les variations des conditions de navigation.
Notez cependant que ces modifications temporaires du niveau de réponse s'effacent
à l'extinction du système et que la valeur par défaut est rétablie lors de la mise en
marche suivante.
= déviation à bâbord
= déviation à tribord
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D3315-5

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