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Chapitre 1 : Utilisation de base
Navigation par vent instable
Dans les rafales, le cap du bateau peut légèrement manquer de stabilité,
particulièrement si les voiles sont mal réglées. Cependant, le pilote automatique
SPX-5 reste efficace même par très mauvais temps sous réserve que l'utilisateur
agisse comme suit :
•
Améliorez la tenue du cap en optimisant l'équilibre sous voile :
•
N'augmentez pas la gîte exagérément.
•
Déportez le chariot d'écoute de grand-voile sous le vent pour réduire la gîte et
diminuer la compensation de barre.
•
Si nécessaire, n'hésitez pas à anticiper légèrement la prise de ris.
•
Par vent très fort et mer formée, évitez autant que possible de naviguer plein vent
arrière :
•
Idéalement, il est recommandé de ne pas dépasser le grand largue au-delà de
30° du vent arrière.
•
Par très mauvais temps, il peut être préférable d'affaler complètement la
grand-voile et de naviguer uniquement sous voile d'avant.
Retour au pilotage manuel
Pour revenir au pilotage manuel :
1. Appuyez sur standby pour débrayer le pilote automatique et revenir en Mode
veille. En Mode veille :
•
Il faut barrer le bateau manuellement.
•
L'écran affiche l'indicateur STANDBY et le cap compas actuel.
2. Débrayez physiquement l'unité de puissance en contournant la roue pour
manœuvrer le levier dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, de sorte à le
dégager complètement de l'ergot de repérage.
TRUE
D10523-1
TRUE
D10524-1
5
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