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Information importante
Consignes de sécurité
DANGER : Aide à la Navigation
Bien que ce produit ait été conçu et fabriqué dans un souci
constant de précision et de fiabilité, de nombreux facteurs
peuvent en altérer les performances. En conséquence, il doit être
exclusivement utilisé comme une aide à la navigation et ne jamais
remplacer le simple bon sens et le sens marin de l'opérateur.
Maintenez une veille permanente de sorte à pouvoir réagir sans
délai aux changements de situation.
ATTENTION : Paramétrage
À la livraison le système est paramétré selon les réglages d'usine
par défaut. Ces réglages permettent d'obtenir des performances
initiales suffisamment stables pour la plupart des bateaux. Pour
obtenir des performances optimales conformes aux
caractéristiques spécifiques de chaque bateau, il faut appliquer
soigneusement les procédures d'installation et de paramétrage
contenues dans le guide d'installation et de paramétrage du pilote
automatique SPX-5 pour barre à roue.
Votre Pilote automatique Raymarine SPX-5 apporte une dimension nouvelle au
plaisir de la navigation. Cependant, il y va de la responsabilité exclusive du skipper de
veiller à la sécurité du bateau en veillant en permanences au respect des règles de
base suivantes :
•
Maintenez EN PERMANENCE une veille humaine au poste de barre de sorte à
pouvoir reprendre sans délai le contrôle manuel de la barre en cas d'urgence.
•
Veillez à ce que tous les membres de l'équipage connaissent la procédure de
désactivation du pilote automatique.
•
Maintenez une veille régulière quelles que soient les conditions de navigation, de
sorte à détecter suffisamment tôt la présence d'autres embarcations ou d'obstacles
à la navigation susceptibles de créer rapidement une situation de danger.
•
Notez à intervalles réguliers dans le livre de bord, la position précise du bateau
relevée à l'aide d'un positionneur ou de relèvements visuels.
•
Reportez régulièrement la position du bateau sur une carte. Vérifiez que le cap
suivi par le pilote automatique mène le bateau sur une route éloignée de tout
obstacle. Accordez l'importance qu'ils méritent aux effets du courant de marée. Le
pilote automatique ne tient pas compte de ce paramètre.
•
Même quand le pilote automatique est verrouillé sur le cap désiré à l'aide d'une
aide à la navigation, tenez soigneusement le journal de bord et notez votre
position à intervalles réguliers. Les signaux de navigation peuvent parfois générer
des erreurs significatives; Le pilote automatique ne détecte pas ces erreurs.
Conformité EMC
Tous les appareils et accessoires Raymarine sont conçus selon les normes
industrielles les plus draconiennes applicables à l'utilisation en milieu marin pour la
navigation de plaisance. Leur conception et leur fabrication sont conformes aux
normes de Compatibilité Électromagnétiques (EMC), mais seule une installation
correcte peut en garantir l'intégrité des performances.
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