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Chapitre 1 : Utilisation de base
1.1 Introduction
Le pilote automatique SmartPilot X-5 (SPX-5) pour barre à roue est destiné au
pilotage des bateaux de plaisance jusqu'à 7,5 t de déplacement (16500 lb).
Pilote automatique pour barre à roue SPX-5 - Vue d'ensemble
Pupitre de commande
ST6002
Le Pilote automatique SPX-5 pour barre à roue est contrôlé par un pupitre de
commande Raymarine ST6002 (fourni d'origine) et fonctionne sous les modes
suivants :
•
Standby (Veille) : Le pilote automatique SPX-5 est inactif. La barre est
entièrement manœuvrée à la main.
•
Auto : Le pilote automatique SPX-5 barre le bateau de sorte à conserver un cap
programmé.
•
Track (Route) : Le pilote automatique SPX-5 barre le bateau sur la route directe
entre deux points de route programmés dans un positionneur électronique.
•
Wind Vane (Régulateur d'allure) : Le pilote automatique SPX-5 barre le bateau
de sorte à conserver un angle programmé du vent vrai ou du vent apparent.
Le pilote automatique SPX-5 est également doté des fonctions suivantes :
•
Virement de bord automatique (AutoTack) en mode régulateur d'allure.
•
Avance au point de route en mode route programmée.
Systèmes étendus
Vous pouvez connecter le pupitre de commande du pilote automatique à d'autres
appareils Raymarine SeaTalk de sorte qu'il reçoive les données au format SeaTalk.
Le pupitre de commande du pilote automatique utilise :
•
Les données de point de route transmises par un appareil de navigation SeaTalk
pour le suivi d'une route programmée.
•
Les données de vitesse du bateau en provenance d'un loch speedomètre
SeaTalk pour optimiser les performances de suivi de route.
•
Les données de vent en provenance d'une girouette anémomètre SeaTalk pour le
mode régulateur d'allure.
Calculateur de route
Compas
fluxgate
1
Unité de
puissance
D10698-1
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