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Le pilote automatique SPX-5 peut également utiliser les données transmises par
n'importe quel positionneur ou girouette-anémomètre émettant des données au
format NMEA 0183.
Le pupitre de commande du pilote automatique peut afficher les données au format
SeaTalk et NMEA dans une série de pages de données sélectionnées par l'utilisateur.
Pour plus d'information sur d'autres connexions du système, reportez-vous au Guide
d'Installation et de Paramétrage du Pilote Automatique SmartPilot X-5 pour Barre à
Roue.
1.2 Utilisation du pupitre de commande
Mise en marche et arrêt
Quand le Pupitre de commande est connecté à l'alimentation électrique, procédez
comme suit pour allumer ou éteindre l'instrument :
•
Pour éteindre le Pupitre de commande, vérifiez que le pilote automatique est en
mode veille, puis appuyez sur
ce délai, l'écran affiche un compte à rebours de 4 secondes. Maintenez la
pression sur la touche
•
Pour rallumer l'instrument appuyez sur
Les touches du Pupitre de commande sont inopérantes si l'instrument n'est pas
connecté à l'alimentation électrique.
Notes : (1)
Le Pupitre de commande du pilote automatique s'allume automatiquement dès que
son câble d'alimentation est mis sous tension, sans qu'il soit nécessaire d'appuyer
sur la touche
(2)
Quand le Pupitre de commande du pilote automatique SPX-5 est allumé, la touche
disp
Mode démarrage
Au démarrage le système est automatiquement en mode veille et l'écran du pupitre
de commande affiche le cap actuel du bateau.
Commandes au clavier
Les fonctions du Pilote automatique SPX-5 sont commandées via le clavier du
Pupitre de commande. L'activation des touches est confirmée par un bip sonore.
Selon la fonction, les commandes sont accessibles par pression sur une seule touche
ou sur deux touches simultanément.
Manuel d'utilisation SmartPilot X-5 pour barre à roue
disp pendant environ 5 secondes. Au terme de
disp pendant ce délai pour éteindre l'instrument.
disp
.
permet d'accéder aux fonctions du système comme indiqué ci-dessous.
disp pendant 1 seconde environ.
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