Table des Matières
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Mise en tension de la chaîne de
transmission
Faire tourner lentement la roue arrière pour trouver
la position où la chaîne se présente tendue davantage.
Le motocycle sur sa béquille centrale, poussez la chaîne de
votre doigt vers le haut, tout au milieu du bras oscillant. Le
brin inférieur de la chaîne doit avoir un mou de (fig. 79)
30 mm (ST3) ;
32÷34 mm (ST3s ABS)
Pour régler la tension desserrez l'écrou (1,fig. 80) de l'axe de
roue, serrez la vis (2), du même nombre de tours et dans le
sens des aiguilles d'une montre, de part et d'autre du bras
oscillant, pour la tendre davantage ou desserrez-la pour
obtenir l'effet contraire. Dans ce dernier cas, il faut pousser
la roue vers l'avant.
Important
Une chaîne mal tendue provoque l'usure prématurée
des organes de transmission.
F
Vérifiez la correspondance des détrompeurs de part et
d'autre du bras oscillant. Aussi sera-t-il garanti le parfait
alignement de la roue.
Graissez le filet de l'écrou (1) de l'axe de roue avec de la
graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 83 Nm.
Graissez le filet des vis (2) de réglage avec de la graisse
SHELL Alvania R3 et serrez au couple de 8 Nm.
78
30 mm ST3
32 ÷ 34 mm ST3S ABS
2
fig. 79
1
fig. 80
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