Mercedes-Benz SL 2013 Notice D'utilisation page 74

compris les systèmes de sécurité active.
Tenez compte des remarques relatives au
voyant d'alerte ABS ( page 187) et aux mes-
Y
sages qui peuvent s'afficher sur le combiné
d'instruments ( page 170).
Y
L'ABS régule la pression de freinage de
manière à empêcher le blocage des roues. Le
véhicule conserve ainsi toute sa manœuvra-
bilité au freinage.
L'ABS agit indépendamment de l'état de la
route à partir de 5 mph (8 km/h) environ. Sur
route glissante, l'ABS intervient déjà lorsque
vous appuyez faiblement sur la pédale de
frein.
Le voyant orange d'alerte ABS ! qui se
trouve sur le combiné d'instruments s'allume
au moment où vous mettez le contact. Il
s'éteint dès que le moteur tourne.
Freinage
Lorsque l'ABS régule la pression de frei-
X
nage : appuyez énergiquement sur la
pédale de frein tant que la situation l'exige.
Freinage à fond : appuyez à fond sur la
X
pédale de frein.
Lorsque l'ABS entre en action lors d'un frei-
nage, vous ressentez une pulsation au niveau
de la pédale de frein.
La pulsation de la pédale de frein peut signa-
ler des conditions routières dangereuses et
vous rappelle d'adopter une conduite parti-
culièrement prudente.
BAS (freinage d'urgence assisté)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G ATTENTION
Si le BAS présente un défaut, la distance de
freinage peut s'allonger dans les situations de
freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.
Dans les situations de freinage d'urgence,
appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS
empêche de son côté le blocage des roues.
Systèmes de sécurité active
Le BAS intervient dans les situations de frei-
nage d'urgence. Si vous actionnez rapide-
ment la pédale de frein, le BAS augmente
automatiquement la force de freinage afin de
réduire la distance de freinage.
Lorsque vous relâchez la pédale, les freins
fonctionnent de nouveau comme avant. Le
BAS est désactivé.
BAS PLUS (freinage d'urgence assisté
PLUS)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le BAS PLUS est uniquement disponible sur
les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS.
Pour que le BAS PLUS puisse intervenir, le
système de capteurs radar doit être en mar-
che et opérationnel (voir « Système de cap-
teurs radar » dans l'index alphabétique).
Le BAS PLUS utilise le système de capteurs
radar pour détecter les obstacles qui se trou-
vent depuis un certain temps sur votre tra-
jectoire.
Le BAS PLUS vous aide à freiner dans les
situations critiques dès que la vitesse est
supérieure à 4 mph (7 km/h). Il utilise alors
le système de capteurs radar pour évaluer les
conditions de circulation.
Le BAS PLUS peut également réagir aux obs-
tacles fixes jusqu'à une vitesse de 40 mph
(70 km/h). Les obstacles fixes peuvent être
des véhicules arrêtés ou en stationnement,
par exemple.
Pour éviter une collision, le BAS PLUS calcule
la pression de freinage nécessaire, si
vous vous rapprochez d'un obstacle et que
R
page 70).
Y
le BAS PLUS détecte un risque de collision
R
Si vous roulez à moins de 20 mph
(30 km/h) et que vous appuyez sur la pédale
de frein, le BAS PLUS est activé. Le freinage
a lieu au dernier moment.
Si vous roulez à plus de 20 mph
(30 km/h) et que vous appuyez fermement
sur la pédale de frein, le BAS PLUS augmente
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page 70).
Y
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