Tous Les Trois Ans Ou Toutes Les 300 Heures; Rinçage Du Système De Refroidissement - Mercury Marine MH Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Table des Matières

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Application d'antigrippant sur le filetage des bougies
Remplacement du lubrifiant pour engrenages
Inspection des anodes anticorrosion
Graisser les cannelures de l'arbre d'hélice
Remplacement de tous les filtres sur le côté aspiration du système de carburant – par le revendeur
Graissage des cannelures de l'arbre de transmission – par le revendeur
Vérification du serrage de toutes les fixations – par le revendeur
Vérification du serrage des éléments de fixation du moteur hors-bord – par le revendeur
Vérification de l'état de la batterie et du serrage des connexions des câbles de batterie – par le
revendeur

TOUS LES TROIS ANS OU TOUTES LES 300 HEURES

Remplacement des bougies
Remplacement du rotor de pompe à eau – par le revendeur
Inspection des clapets en fibres de carbone – par le revendeur
Inspection des connecteurs de faisceau de fils – par le revendeur
Inspection du réglage du câble de commande à distance, le cas échéant – par le revendeur
Remplacement du filtre à carburant haute pression – par le revendeur
Remplacement de la courroie d'entraînement d'accessoire – par le revendeur
Vérification du niveau de l'huile du relevage hydraulique – par le revendeur
Inspection des supports moteur – par le revendeur
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les passages d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eaux salées,
polluées ou boueuses. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
Utiliser un dispositif de nettoyage Mercury Precision ou Quicksilver (ou équivalent).
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le nettoyage pour que le thermostat s'ouvre et que
l'eau circule dans les passages d'eau.
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une
cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
1.
Retirer l'hélice. Voir Remplacement de l'hélice. Placer le dispositif de nettoyage de sorte que les
coupelles en caoutchouc s'adaptent fermement sur l'admission d'eau de refroidissement.
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ENTRETIEN
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