Table des Matières
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Liste de vérification avant la saison
1.
Vérifier le niveau d'électrolyte et mesurer la tension et la densité de la batterie.
Densité à 20 °C
1,120
1,160
1,210
1,250
1,280
2.
Vérifier que la batterie est fermement fixée et que ses câbles sont correctement installés.
3.
Vérifier le fonctionnement de la commande de l'accélérateur et d'inversion de marche. S'assurer de
faire tourner l'arbre d'hélice lors de la vérification de la fonction d'inversion de marche, sinon la
timonerie d'inversion de marche risque d'être endommagée.
Préparation à l'entreposage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dommages causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord à l'entreposage de fin de saison ou à
un entreposage prolongé (deux mois ou plus).
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement
du moteur, de la pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les
entrées d'eau pendant le fonctionnement.
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit de carburant. Si l'essence utilisée contient de
l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence du bateau
et le circuit d'alimentation du moteur.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit de carburant du moteur avec du carburant traité (stabilisé) pour
éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder selon les instructions suivantes.
•
Réservoir de carburant portable – Verser la quantité nécessaire de stabilisateur d'essence
(conformément aux instructions figurant sur le bidon) dans le réservoir de carburant. Faire basculer le
réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger le stabilisateur dans le carburant.
•
Réservoir de carburant fixe – Verser la quantité nécessaire de stabilisateur d'essence (conformément
aux instructions figurant sur le bidon) dans un récipient séparé et mélanger avec environ 1 litre
(1 quart US) d'essence. Verser ce mélange dans le réservoir de carburant.
•
Mettre le moteur hors-bord à l'eau ou raccorder un dispositif de nettoyage pour faire circuler de l'eau
de refroidissement. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant dix minutes pour permettre au
carburant stabilisé de remplir le système de carburant du moteur.
Protection des composants externes du moteur
•
Graisser tous les composants du moteur répertoriés dans la section Entretien - Programme
d'inspection et d'entretien.
•
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
•
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques
extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
ENTREPOSAGE
Tension aux bornes (V)
10,5
11,1
11,7
12,0
13,2
AVIS
62
État de la charge
Complètement déchargée
Chargée à 1/4
Chargée à 1/2
Chargée à 3/4
Complètement chargée
fra
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- Puissance Motrice Maximale du Bateau
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