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E n t r e t i e n d u r e s s o r t S o l o A i r ™
D é m o n t a g e d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Vérifiez qu'il n'y ait pas d'éraflures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur les nouveaux joints.
Serrez le tube supérieur du côté opposé à la chaîne dans un
1
trépied d'atelier.
2
À l'aide d'une petite clé hexagonale, appuyez sur la valve Schrader
et vérifiez que toute la pression pneumatique a été évacuée du
réservoir pneumatique.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant
de poursuivre l'entretien.
En cas de non-respect de ces consignes, le capuchon supérieur
pourrait être éjecté violemment hors du tube supérieur et entraîner
des blessures. Portez toujours des lunettes de sécurité.
À l'aide d'une clé à douille de 24 mm, retirez le capuchon
3
supérieur.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur le filetage du tube
supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon.
A V I S
Petite clé hexagonale
24 mm
Côté opposé à la chaîne
Entretien du ressort Solo Air™
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