Table des Matières
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Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique du capuchon
supérieur.
Avec les doigts, installez un joint torique neuf.
À l'aide d'un tournevis plat, poussez la languette de la tête
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d'étanchéité sous l'anneau de blocage.
Recouvrez l'extrémité de la came du ressort pneumatique avec
votre doigt lorsque vous retirez l'anneau de blocage pour éviter
toute éraflure sur la came.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par la tête d'étanchéité, ce qui réduirait
les performances du ressort.
Insérez les bouts d'une grande pince à bec courbé pour anneaux
élastiques dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez
fortement sur la pince pour pousser la tête d'étanchéité Solo Air
à l'intérieur du tube supérieur de manière à ce qu'il comprime et
éjecte l'anneau de blocage. Faites glisser l'anneau de blocage sur
votre doigt puis relâchez la came pneumatique.
Avec les doigts, installez le boulon inférieur dans la came
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pneumatique.
Tirez fermement sur le boulon inférieur afin de retirer l'unité de
la came pneumatique du tube supérieur. Dévissez puis retirez le
boulon inférieur de la came pneumatique.
A V I S
Pince pour anneaux élastiques
Tournevis plat
Démontage du ressort pneumatique
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