SRAM Australia, 6 Marco Court, Rowville 3178, Australia. Pour les réclamations valables, SRAM réparera ou remplacera, à sa discrétion, votre produit SRAM. Toute dépense liée à la réclamation sous garantie est à votre charge. Les avantages octroyés par la présente garantie s’ajoutent aux autres droits et recours que la législation relative à...
TABLE DES MATIÈRES VUE ÉCLATÉE PARAGON GOLD ..............................5 ENTRETIEN DES SUSPENSIONS ROCKSHOX ..........................6 PIÈCES ET OUTILS REQUIS POUR L’ENTRETIEN .................................. 6 ENTRETIEN DES SUSPENSIONS ROCKSHOX ..........................7 NOTEZ VOS RÉGLAGES .............................................7 INFORMATIONS SUR LES FRÉQUENCES D’ENTRETIEN ..............................7 TABLEAU DES HAUTEURS ET VOLUMES D’HUILE ................................7 PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PARAGON GOLD .............................7 RESSORTS HÉLICOÏDAUX PARAGON SILVER ..................................7 DÉMONTAGE DU FOURREAU INFÉRIEUR DE LA PARAGON GOLD ..................
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !
V u e é c l a t é e P a r a g o n G o l d Capuchon de la valve pneumatique Unité du ressort pneumatique Obus de valve Schrader Boulon de réglage du Unité de l’amortisseur verrouillage Capuchon supérieur de la compression...
Pour obtenir des vues éclatées ou des informations sur les numéros des pièces détachées, veuillez vous reporter au Catalogue des pièces détachées disponible sur notre site Internet à sram.com/service. Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
D é m o n t a g e d u f o u r r e a u i n f é r i e u r d e l a P a r a g o n G o l d Serrez le tube pivot dans un trépied d’atelier.
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Déposez un récipient sous la fourche afin de recueillir le liquide susceptible d’en couler. À l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm, desserrez le boulon inférieur du côté de la chaîne de 3 à 4 tours, mais sans retirer le boulon du fourreau de la fourche.
Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints. Utilisez unique- ment de la graisse SRAM® Butter ou de la graisse liquide O-Ring PM600 lors de l’entretien des fourches RockShox®. AT T E N T I O N – D A N G E R P O U R L E S Y E U X Assurez-vous qu’il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l’entretien.
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À l’aide d’un tournevis à tête plate, poussez la languette de la tête Pince pour anneaux élastiques internes d’étanchéité sous l’anneau de blocage. À l’aide d’une pince pour anneaux élastiques, retirez l’anneau de blocage. A V I S Veillez à ne pas rayer la came pneumatique. Avec une came pneumatique éraflée, de l’air pourrait pénétrer dans le fourreau inférieur par la tête d’étanchéité, ce qui réduirait les performances du ressort.
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Avec les doigts, retirez le joint torique externe du piston pneuma- tique. Avec les doigts, graissez puis installez un joint torique neuf. Retirez la butée de talonnage du piston négatif. Avec une pointe, retirez le joint torique interne puis, avec les doigts, retirez le joint torique externe du piston négatif.
I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e Appliquez une bonne dose de graisse liquide O-Ring® PM600 sur l’extérieur de la came pneumatique.
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Avec les doigts, faites coulisser délicatement l’anneau élastique pour le mettre en place. A V I S Avec une came pneumatique éraflée, de l’air pourrait pénétrer dans le fourreau inférieur par la tête d’étanchéité, ce qui réduirait les performances d’amortissement. Insérez les bouts d’une grande pince à...
Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints. Utilisez uniquement de la graisse SRAM® Butter ou de la graisse liquide O-Ring PM600 lors de l’entretien des fourches RockShox. Verrouillage par commande à distance : à l’aide d’une clé hexago- 2.5 mm hex...
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Insérez un démonte-cassette dans le capuchon supérieur de 24 mm Clé à douille verrouillage puis placez une clé à douille de 24 mm par-dessus le démonte-cassette afin de dévisser puis de retirer le capuchon supérieur de la cartouche. Démonte-cassette 20 mm or 15 mm Thru Axle Retirez l’unité...
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Versez le liquide de suspension s’écoulant de la cartouche de verrouillage dans un récipient prévu à cet effet. Entretien de l’amortisseur Paragon Gold...
D é m o n t a g e d e l ’ a m o r t i s s e u r d u r e b o n d P a r a g o n G o l d Repoussez la came de l’amortisseur du rebond de manière à...
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Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique externe de la Pointe tête d’étanchéité. Avec la pointe, piquez le joint torique interne puis retirez-le. Appliquez du liquide de suspension sur les nouveaux joints to- riques puis mettez-les en place sur la tête d’étanchéité. Pointe 20 mm or 15 mm Thru Axle Avec les doigts, retirez la bague de coulissage du piston de...
I n s t a l l a t i o n d e l ’ a m o r t i s s e u r d u r e b o n d P a r a g o n G o l d Mettez la tête d’étanchéité...
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Reportez-vous au tableau pour connaître la quantité de liquide de suspension RockShox® 5wt à verser dans le tube supérieur du côté de la chaîne. Volume Hauteur d’huile d'huile +/- 2 mm 84-90 mL 87-97 mm Les hauteurs d’huile sont mesurées depuis le haut de la surface du té...
I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d e v e r r o u i l l a g e P a r a g o n G o l d Faites coulisser le collier d’arrêt du câble sur l’unité...
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Commande à distance : placez la bobine de la commande à distance sur la fourche de manière à ce que le boulon de maintien soit situé à 3 heures par rapport au collier d’arrêt du câble. Molette de réglage sur le té : mettez en place la molette de réglage du verrouillage sur le capuchon supérieur de verrouillage en veillant à...
V u e é c l a t é e d e l a P a r a g o n S i l v e r Protection du capuchon supérieur du ressort hélicoïdal Capuchon supérieur du ressort hélicoïdal Molette de réglage du verrouillage Entretoises de précontrainte...
E n t r e t i e n d e s j o i n t s d u f o u r r e a u i n f é r i e u r A V I S Si vous utilisez un tournevis plat, veillez à...
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Vaporisez de l’alcool isopropylique sur l’intérieur et l’extérieur du fourreau inférieur et nettoyez-le avec un chiffon. Entourez un long goujon d’un chiffon et glissez-le dans chaque fourreau inférieur pour en nettoyer l’intérieur. Assurez-vous qu’il n’y ait plus de saletés sur les bagues situées à l’intérieur du fourreau inférieur.
E n t r e t i e n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l P a r a g o n S i l v e r D é...
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Poussez la came du ressort vers le haut afin de démonter l’unité du ressort hélicoïdal hors du tube supérieur. Vaporisez de l’alcool isopropylique sur l’unité du ressort hélicoïdal ainsi que sur l’intérieur et l’extérieur du tube supérieur puis nettoyez-les avec un chiffon. À...
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Remettez en place l’entretoise de précontrainte en respectant son sens d’installation. Insérez un démonte-cassette à l’intérieur du capuchon supérieur 24 mm Clé à douille du ressort hélicoïdal puis placez une clé dynamométrique équipée d’une douille de 24 mm par-dessus le démonte-cassette afin de visser le capuchon supérieur à...
Lorsque vous remplacez des joints d’étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur les nouveaux joints. À l’aide d’une épingle ou d’une pointe, retirez la plaque de protec- tion imprimée du verrouillage.
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Retirez l’unité de la cartouche de verrouillage hors du tube supérieur. Avec les doigts, retirez les joints toriques de la cartouche. Mettez en place des joints toriques neufs sur la cartouche. Versez le liquide dans le récipient prévu à cet effet. Poussez l’amortisseur du rebond à...
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À l’aide d’un tournevis à tête plate, retirez l’anneau de blocage de la tête d’étanchéité. Insérez un long goujon dans la partie inférieure du tube supérieur et poussez la tête d’étanchéité pour la déloger et la faire sortir par l’autre côté du tube supérieur. Avec les doigts, retirez les joints toriques externes de la tête d’étanchéité.
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Utilisez de la graisse liquide O-Ring® PM600 pour lubrifier les joints toriques interne et externe de la tête d’étanchéité. Utilisez de la graisse liquide O-Ring® PM600 pour lubrifier le file- tage de la tête d’étanchéité. Insérez la tête d’étanchéité par le haut du tube supérieur.
I n s t a l l a t i o n d e l ’ a m o r t i s s e u r P a r a g o n S i l v e r Tournez la fourche en position verticale dans le trépied d’atelier.
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Avec les doigts, retirez la bague de coulissage hors du piston de l’amortisseur du rebond. Avec les doigts, comprimez délicatement les extrémités de la ba- gue de coulissage neuve puis mettez-la en place dans la cannelure située sur le piston de l’amortisseur. Installez l’amortisseur du rebond dans le tube supérieur.
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Insérez un démonte-cassette à l’intérieur du capuchon supérieur 24 mm Clé à douille de la cartouche puis placez une clé dynamométrique équipée d’une douille de 24 mm par-dessus le démonte-cassette afin de visser le capuchon supérieur à un couple de 7,3 N·m. Démonte-cassette 20 mm or 15 mm Thru Axle Démonte-cassette...
U n i t é d u f o u r r e a u i n f é r i e u r P a r a g o n G o l d e t P a r a g o n S i l v e r Vaporisez de l’alcool isopropylique sur les tubes supérieurs puis nettoyez-les avec un chiffon. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les surfaces internes des joints anti-poussière. Faites coulisser les fourreaux inférieurs sur les tubes supérieurs de manière à...
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Faites coulisser l’unité du fourreau inférieur le long des tubes supérieurs jusqu’à ce qu’elle se bloque. Mettez en place une rondelle d’étanchéité neuve sur les boulons inférieurs du côté opposé à la chaîne et du côté de la chaîne. A V I S Des rondelles d’étanchéité...
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Vissez le capuchon de la valve pneumatique sur le capuchon supérieur du ressort pneumatique du fourreau du côté opposé à la chaîne jusqu’à ce qu’il se bloque. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'ensemble de la fourche et essuyez-la avec un chiffon. Commande à...
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“We will revolutionize the relationship that our users have with SRAM products, cultivating a bond between the rider and bicycle. Our technical communication will be delivered in innovative and exciting ways, with deliberation and accuracy that inspires loyalty and trust across the globe.”...