KETTWIESEL / LEPUS
Il augmentent le risque de versement.
Prudence lors des arrêts en montée. Le trike pourrait partir à reculons et se cabrer et se retourner
en cas de freinage brutal. Pour votre sécurité, portez un casque de cycliste.
Freins
Les freins à disques du trike sont très efficaces et permettent un dosage précis. Néanmoins, un
blocage des roues peut survenir. Avant votre premier trajet sur la voie publique, familiarisez-vous
avec la puissance des freins en les testant sur un terrain sans circulation. Faites tout d'abord un
essai pour voir quel levier de frein commande le frein arrière droit ou gauche.
Vêtements appropriés et port du casque
Portez dez vêtements près du corps afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans les roues ou la trans-
mission. Veillez au danger présenté par les écharpes ou les cordelières pouvant pendre d'un blou-
son. Portez un casque, afin d'éviter les blessures lors d'éventuelles chutes.
Risque de blessures par éléments en rotation
Lors de l'utilisation des trikes en mode vélo suiveur, les mains ou les doigts des patients sont sus-
ceptibles d'être happés par les disques de freins ou les roues si elles/ils pendent latéralement à
côté du siège. Il est impératif de veiller à ce que leurs mains/leurs doigts demeurent en perma-
nence sur les poignées du guidon ou au-dessus du siège, afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans
les rayons/les disques de freins.
Pédales
La position horizontale a pour effet que les pieds peuvent très facilement glisser des pédales. Por-
tez des chaussures aux semelles crantées. Veillez à exercer une pression suffisante sur les pédales.
Utilisez des cale-pieds avec un dispositif de maintien du pied ou utilisez des pédales automatiques.
Être visible des autres
Le trike est plus bas qu'un vélo classique. Cela le rend éventuellement moins visible des autres
usagers de la route. Conduisez toujours avec un drapeau : cela augmentera l'attention des autres
usagers de la route à votre égard.
Circuler dans l'obscurité
Dans l'obscurité et au crépuscule, roulez toujours avec un éclairage.
État de fonctionnement
Roulez toujours avec un trike dans un état de fonctionnement irréprochable. Avant chaque trajet,
procédez à une inspection visuelle en vue de déceler tout désordre ou dommage éventuel. Faites
entretenir régulièrement le trike par votre atelier spécialisé. Pour connaître les intervalles d'entre-
tien, reportez-vous au paragraphe « Entretien et réparation » à partir de la page 14.
Pièces détachées et options autorisées
Le trike doit être équipé exclusivement d'accessoires et pièces détachées préconisés et autori-
sés par nous. L'utilisation d'autres pièces rend la garantie contractuelle caduque. Nous déclinons
toute responsabilité pour tous dommages qui en seraient la conséquence. En cas de doute, adres-
sez-vous à votre atelier spécialisé.
Charge maximale du trike
Tenez compte du poids total maximal autorisé : cycliste et bagages cumulés ne doivent pas excéder
140 kg. Ne transportez de bagages que sur les emplacements prévus à cet effet et sur le lowrider
(porte-bagages avant surbaissé – accessoire). Veillez à répartir la charge de manière homogène.
Danger lié à l'inflammabilité
Le matériau de rembourrage de la toile de siège n'est pas non inflammable selon la norme EN
1021-2. Aussi, il est impératif de tenir le siège éloigné de toute flamme ouverte, source de chaleur,
etc.
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Dit vergroot het risico op kantelen van de trike.
Wees voorzichtig als u stopt op een helling. De trike kan achteruit rollen en, als er abrupt wordt ge-
remd, zelfs omslaan. Draag voor uw eigen veiligheid altijd een helm.
Remmen
De schijfremmen van de trike zijn erg krachtig, met een uitstekende modulatie. Het kan echter nog
steeds gebeuren dat de wielen blokkeren. Maak uzelf op een open plek zonder verkeer vertrouwd
met de remkracht door een aantal keer te remmen voordat u met de TRETS de openbare weg op-
gaat.
Geschikte kleding en helm
Draag geen losse kleding die tussen de wielen of versnellingen kan komen. Pas op met sjaals en
losse kledingstukken/koorden die naar beneden hangen. Draag altijd een helm om hoofdletsel bij
ongelukken te voorkomen.
Risico op letsel door draaiende onderdelen
Als een patiënt op een trike zit die als aanhanger wordt gebruikt en zijn/haar handen of vingers
naast of onder de stoel laat hangen, bestaat het gevaar dat deze tussen de schijfremmen en/of
wielen komen. Om letsel te voorkomen, is het belangrijk dat patiënten hun handen/vingers te allen
tijde op de handgrepen van het stuur of boven de stoel houden!
Pedalen
In een liggende houding kunnen de voeten makkelijk van de pedalen schieten. Draag daarom altijd
schoenen met een goed profiel. Houd voldoende druk op de pedalen. Gebruik toeclips en riempjes
(als antislipbescherming) of clipless pedalen.
Zichtbaar zijn voor anderen
De trike is lager dan een gewone fiets. Daardoor kan het zijn dat u minder goed zichtbaar bent voor
andere weggebruikers. Neem altijd en vlag mee als u met uw trike op pad gaat. Dan wordt u sneller
opgemerkt door anderen.
Fietsen in het donker
Voer altijd verlichting wanneer u in het donker of bij slecht zicht fietst, zoals bij zonsopkomst en
zonsondergang.
Technische staat
De trike mag alleen worden gebruikt als deze zich in een technisch perfecte staat bevindt. Contro-
leer de fiets voor elke rit op schade. Breng de trike regelmatig naar uw fietsenmaker voor onder-
houd. De aanbevolen onderhoudsintervallen zijn te vinden in hoofdstuk 'Onderhoudsintervallen'
op pagina 14.
Vervangende onderdelen en accessoires
Gebruik voor de trike uitsluitend vervangende onderdelen en accessoires die door HASE BIKES
worden aanbevolen. Bij gebruik van andere onderdelen vervalt de garantie. HASE BIKES is niet
aansprakelijk voor schade die hieruit voortvloeit. Neem contact op met uw rijwielhandel voor meer
informatie.
Belasting van de trike
Let op dat het maximaal toegestane totaalgewicht (gebruiker + bagage) van 140 kg (308 pond) niet
wordt overschreden. Alle bagage moet op de drager achter de stoel of een bagagerek (accessoire)
worden bevestigd. Zorg er altijd voor dat het gewicht gelijkmatig verdeeld is.
Brandgevaar
De bekleding van de stoel is niet bestand tegen ontstekingsbronnen zoals vermeld in EN 1021-2.
Houd de stoel daarom uit de buurt van open vuur, warmtebronnen, etc.
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