HASE Bikes KETTWIESEL Manuel D'utilisation page 29

Annexe pour revendeurs / Bijlage voor dealers
8. Bloquez la cassette à l'aide d'un fouet à chaîne et dévissez la
vis de cassette à l'aide d'une clé cannelée.
9. Extrayez la cassette du corps de roue libre.
10. Montez une nouvelle cassette. Prodédez dans l'ordre in-
verse.
Remarque :
Lors du montage, veillez à ce que la rondelle entretoise (7)
s'applique bien à plat et ne se coince pas sous le siège de
roule-ment en deux parties (8).
Remarque :
Lubrifiez les surfaces de frottement dans le différentiel (6)
à l'aide d'un lubrifiant solide avant d'insérer l'organe d'axe
complet dans le trou carré.
11. Placez le soufflet élastomère (4) sur les coulisseaux. Faites
coïncider le différentiel et les coulisseaux et poussez la trans-
mission complète au contact dans le tube support d'axe.
12. Serrez les vis hexacaves M6 (3) à 9 Nm et l'écrou autofreiné
M8 (2) de fixation de l'amortisseur à 23 Nm.
Attention !
Les vis M6 (3) du serrage d'axe doivent être impérativement
serrées à 9 Nm.
13. Serrez les deux écrous M6 autofreinés (1) de la patte d'anti-
roulis.
www.hasebikes.com
6
8. Blokkeer de cassette met een kettingzweep, en schroef de
tandwielbout los met een freewheel-verwijderaar.
9. Trek de cassette uit het freewheel.
10. Bevestig een nieuwe cassette door deze stappen in omge-
keerde volgorde uit te voeren.
Opmerking:
Zorg er bij de installatie van de nieuwe cassette voor dat
de vulring (shim) (7) plat ligt en niet in een hoek onder de
tweedelige lagerzitting geklemd zit (8).
Opmerking:
Smeer de contactoppervlakken in het differentieel (6) in met
een vast smeermiddel voordat u het linker assenstel in de
zeskant plaatst.
11. Schuif de rubber balgen (4) terug op het uiteinde van het
linker assenstel. Lijn de rechthoekige huls in de zijkant van
het differentieel uit met de gleufmoeren aan het einde van
het linker assenstel. Schuif vervolgens het linker assenstel
8
zo ver mogelijk in de asbuis en geleid de gleufmoeren in de
rechthoekige gleuf van het differentieel.
12. Zet de M6 inbusbout (3) vast met een koppel van 9 Nm (6,6
ft-lbs). Vervang en draai de M8 inbusbout (2) vast op de ach-
terschokdemper met een 23 Nm (17 ft-lbs) koppel.
Let op!
Het is absoluut noodzakelijk de M6 bouten (3) van de asklem
7
met een koppel van 9 Nm (6,6 ft-lbs) vast te draaien.
13. Vervang en draai de twee M6 borgmoeren (1) vast op de
montageplaat van de stabilisatorstang.
KETTWIESEL / LEPUS
27
KETTWIESEL / LEPUS 04/20