Mise en service
5.10 Configurer la commande de freinage
5.10.1
Commande de freinage simple
Vue d'ensemble
La "commande de frein simple" sert exclusivement à la commande de freins à l'arrêt. Ce type de
frein permet de protéger les entraînements contre les déplacements involontaires à l'état hors
tension.
Commande et réaction
Le signal de commande pour le desserrage et le serrage du frein à l'arrêt est transmis
directement au Motor Module via DRIVE-CLiQ par la Control Unit qui surveille et connecte
logiquement les signaux avec les procédures internes au système. Le Motor Module exécute
ensuite l'action et commande la sortie en conséquence pour le frein à l'arrêt. La commande
séquentielle exacte est représentée dans le diagramme fonctionnel 2701 et 2704. Le paramètre
p1215 permet de configurer le fonctionnement du frein à l'arrêt.
p1226
p1226
Figure 5-17
Le début du temps de serrage du frein dépend de la fin du plus court des deux temps p1227
(Détection d'immobilisation Délai de timeout) et p1228 (Suppression des impulsions
Temporisation).
Caractéristiques
La fonction "Commande de freinage simple" se distingue par les caractéristiques suivantes :
• Commande automatique par commande séquentielle
• Surveillance d'immobilisation
• Desserrage inconditionnel du frein (p0855, p1215)
• Serrage du frein à l'état 1 du signal "Serrage inconditionnel du frein à l'arrêt" (p0858)
• Serrage du frein après suppression du signal "Débloquer le régulateur de vitesse" (p0856)
270
MARCHE/
(p0840[0]=0)
ARRET 1
1
Déblocage des impulsions
1
Magnétisation terminée
Consigne de vitesse
[1/min]
n
Seuil
[1/min]
Mesure de vitesse
n
Seuil
Signal de sortie
1
Frein d'arrêt
Temps d'ouverture
p1216
Diagramme séquentiel : Commande de freinage simple
t
t
t
p1227
t
p1228
t
Temps de fermeture
p1217
Manuel de mise en service avec Startdrive
Manuel de mise en service, 06/2020, 6SL3097-5AA10-0DP2