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Systèmes de transmission et de réglage du châssis
Système / Désignation
PSM
Porsche Stability Management
PASM
Porsche Active Suspension Management
PADM
Porsche Active Drivetrain Mount
PTV
Porsche Torque Vectoring
Fonctionnalités
– Régulation de stabilité
– Système antiblocage (ABS)
– Préremplissage du système de freinage
– Assistance de freinage (assistance hydraulique au freinage)
– Répartiteur de freinage automatique (ABD)
– Système antipatinage (ASR)
– Régulation du couple moteur (MSR)
– Impulsion de couple de braquage
– Fonction HOLD : assistance au démarrage en côte sur les véhicules avec boîte mécanique,
gestion de position arrêtée sur les véhicules équipés d'une boîte PDK
– Système de réglage en continu des amortisseurs en fonction des situations
– La suspension moteur dynamique minimise automatiquement les oscillations et les vibrations
ressenties de l'ensemble du groupe motopropulseur.
– L'activation du mode SPORT permet d'obtenir une liaison plus ferme du groupe
motopropulseur pour une conduite sportive.
– L'activation du mode SPORT PLUS permet d'obtenir une liaison optimale du groupe
motopropulseur pour une conduite sur circuit.
– Interventions dynamiques longitudinales sur le freinage pour une prise de virage plus agile
– Différentiel arrière avec rapport de blocage asymétrique fixe
Systèmes de transmission et de réglage du châssis
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