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Forte décélération
AVERTISSEMENT
Le freinage d'urgence intervient avec une très
forte puissance de freinage. Les véhicules qui
vous suivent risquent d'être gênés et vous risquez
de perdre le contrôle de votre véhicule.
e N'utilisez la fonction de freinage d'urgence
qu'en cas d'extrême nécessité.
e Ne l'utilisez pas pour freiner le véhicule dans
le cadre d'un freinage normal.
Réaction au message d'avertissement
S'il s'avère impossible de serrer complètement le
frein de parking électrique alors que le véhicule est
à l'arrêt, le voyant de contrôle de la touche
et le voyant d'avertissement des freins
clignotent.
f Reportez-vous au chapitre « Messages
d'avertissement et d'information » à la
page 187.
Pédale de frein
Pédales bloquées
AVERTISSEMENT
Des tapis de sol ou des objets inappropriés ou mal
fixés peuvent réduire la course de la pédale ou
gêner l'actionnement de la pédale.
e La course de la pédale ne doit pas être
entravée par le tapis de sol ou par tout autre
objet.
Absence d'assistance
AVERTISSEMENT
au freinage
Le servofrein n'est opérationnel que lorsque le
moteur tourne. Lorsque le moteur est arrêté ou en
cas de dysfonctionnement du servofrein, vous
devez exercer un effort beaucoup plus important
sur la pédale de frein pour freiner le véhicule.
e Les véhicules dont les freins sont défectueux
ne doivent pas être remorqués.
f Reportez-vous au chapitre « Remorquage et
démarrage par remorquage » à la page 254.
Pellicule d'eau sur le
AVERTISSEMENT
disque de frein
En cas de fortes pluies, de flaques d'eau
importantes ou après le lavage, il se peut que le
véhicule réagisse avec un léger retard au freinage,
qui exige une pression plus prononcée sur la
pédale.
e Prévoyez une distance de sécurité plus
importante par rapport au véhicule qui vous
précède ou faites « sécher » les freins par
intermittence (freinages brefs). Veillez
impérativement à ne pas gêner les véhicules
qui vous suivent.
Efficacité du freinage
AVERTISSEMENT
réduite
Si vous conduisez de manière prolongée sur des
routes salées, une couche peut se former sur les
disques et plaquettes de freins, réduisant ainsi
considérablement le coefficient de frottement et
l'efficacité de freinage.
Après une immobilisation prolongée du véhicule,
il est inévitable que les disques de frein présentent
un phénomène de corrosion et qu'ils aient alors
tendance à « brouter ».
e Afin d'éviter la corrosion des disques de frein,
faites « sécher » les freins (freinages brefs)
avant de garer le véhicule (sauf sur les
véhicules équipés de disques de frein en
céramique PCCB).
e Si vous constatez une diminution notable du
confort de freinage, une vérification de vos
freins est recommandée.
Consultez un atelier spécialisé. Porsche
recommande de faire exécuter ces opérations
par un concessionnaire Porsche, car celui-ci
dispose du personnel d'atelier formé tout
spécialement ainsi que des pièces détachées
et outils nécessaires.
e Rétrogradez en temps voulu (action du frein
moteur) dans les descentes afin de ménager le
système de freinage.
Si l'action du frein moteur s'avère insuffisante
en descente, actionnez la pédale de frein par
intermittence. Un freinage continu entraîne la
surchauffe des freins, ce qui diminue la
puissance de freinage.
Pour de plus amples informations sur le liquide de
frein et le contrôle du niveau de liquide :
f Reportez-vous au chapitre « Liquide de frein »
à la page 183.
Freins
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