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8.
Endrailler la voile dans la gorge adéquate à travers le guide d'engoujure.
sort du tambour sur babord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur
tribord, endrailler la voile dans la gorge babord. Endrailler la voile dans la "bonne" gorge diminue
la résistance en début d'enroulement, elle fait alors un angle plus ouvert avec le profilé que si
l'autre gorge était utilisée.
9.
Hisser la voile. Le pré-guide d'engoujure permet à la ralingue de guindant de pénetrer dans le
profilé et le guide d'engoujure sous un faible angle d'attaque.Etarquer la drisse jusqu'à faire
apparaitre un plis près du guindant de la voile, choquer ensuite jusqu'à ce que ce plis disparaisse.
Bloquer la drisse.
10.
Rentrer le pré-guide d'engoujure et appuyer dessus, de façon à le faire rentrer et le bloquer au
fond de son logement.
11.
Rouler la voile sur le profilé Furlex en tirant sur la bosse d'enroulement. L
écoute. Maintenir une légère tension sur l'écoute, par exemple en lui faisant faire un tour sur un
winch. Il est important de rouler la voile serrée et de façon régulière, car une voile roulée trop lâche
pourrait se gonfler en partie dans des vents forts. Si le bateau reste sans surveillance, la voile peut
battre jusqu'à se déchirer. Une voile roulée très lâche peut aussi s'user inutilement, compte tenu
de son balancement dans le vent.
12.
Vérifier le nombre de tours de bosse restant sur le tambour.
roulée serrée, il doit rester 3 à 5 tours sur le tambour. Pour régler le nombre de tours, enlever l'écoute
et tourner le profilé du Furlex à la main jusqu'à obtenir le nombre correct de tours sur le tambour.
Lors d'enroulement par vent fort, la voile s'enroulera plus serrée, entrainant plus de tours sur le
tambour et nécessitant par conséquent plus de longueur de bosse. Toujours s'assurer que l'on a
assez de tours sur le tambour.
13.
Vérifier que l'émerillon de drisse est au moins à 50 m
l'angle de la drisse avec l'étai respecte les 5 à 10° requis.
14.
14. Une fois tous ces points vérifiés, marquer la drisse
comme indiqué sur le schéma de façon à éviter une
tension excessive à l'étarquage au winch ou lors du
réglage de l'ensemble étai/pataras. Marquer la position
de tension maximum du ridoir de pataras.
15.
La tension de l'étai peut maintenant être réglée sans trop étarquer la drisse.
Attention! Ne jamais étarquer la drisse lorsque la voile est réduite ou roulée.
11.2 Dérouler la voile
(Déroulement partiel: Voir Chapitre 12, "Réduction")
1.
Libérer la bosse d'enroulement et l'écoute. S'assurer que leur cheminement est libre pendant la
manoeuvre de déroulement.
2.
Pour contrôler la manoeuvre de déroulement,
demi tour sur un taquet. Cela provoque une retenue, particulièrement utile par vent fort.
Lorsque la plus grande des voiles est
m de l'embout de finition supérieur et que
il est bon de faire un tour de bosse sur un winch ou un
Si la bosse d'enroulemnt
aisser libre la contre
Fig. 11.1.b
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