Table des Matières
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7 La voile
7.1
Adaptation d'une voile existante au système Furlex
… Pour être conforme au système Furlex, une voile existante peut nécessiter plusieurs modifications.
La longueur maximale est calculée comme indiqué dans le tableau 7.1.1 et fig. 7.1.b. FLD-(F+E),
(longueur de l'étai existant FLD comme illustré dans le tableau 3.6.1 – déduction pour le point de
drisse et le point d'amure).
Il est primordial que l'émerillon de drisse soit positionné de sorte que l'angle de la
drisse soit compris entre 5 et 10°.
Il faut ajuster la longueur du guindant si la voile empêche de hisser l'émerillon à la
position correcte.
SI LA VOILE EST TROP LONGUE: Réduisez la voile, par exemple lors de la pose
d'une bande de ralingue compatible avec le profil de la gorge de l'enrouleur Furlex.
SI LA VOILE EST TROP COURTE: Allongez le guindant à l'aide d'une estrope fixée
au point de drisse de la voile. Manchonnez directement l'estrope à la voile à l'aide d'un
manchon Talurit de sorte à éviter les déposes, pertes ou échanges involontaires. Ajustez
la longueur du guindant de toutes les voiles d'avant à la mesure appropriée. Voir 7.3
page 35. La distance entre le dessus de l'émerillon de drisse et la butée supérieure ne
doit pas être inférieure à 50 mm quand la voile est complètement étarquée.
… Voir la réduction au point d'amure dans le tableau 7.1.1.
… La bande de ralingue doit être compatible avec le profil de la gorge d'enrouleur. Voir les cotes de
profil d'enroulement dans le tableau 7.1.1.
… S'il est prévu de poser une bande anti-UV, le meilleur emplacement est le côté tribord. Le point
d'amure est alors aligné sur les gorges de ralingue du profil d'enroulement une fois la voile
entièrement déployée (voir chapitre 12 "Réduction de voilure"). Si une bande anti-UV est déjà
cousue sur le côté bâbord de la voile, le point d'amure est alors légèrement déporté sur tribord. La
rotation libre de la bague de point d'amure n'est absolument pas entravée en pareil cas.
… Utilisez une boucle en sangle au point de drisse et au point d'amure de la voile au lieu d'œillets.
Cette solution favorise un enroulement plus serré de la voile autour du profil et améliore le profil
de la voile partiellement enroulée.
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