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Selden Furlex 100 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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595-102-F
2011-02-03
100 S
Manuel de montage et d'utilisation pour
Furlex
100 S

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Manuels Connexes pour Selden Furlex 100 S

Sommaire des Matières pour Selden Furlex 100 S

  • Page 1 595-102-F 2011-02-03 100 S Manuel de montage et d’utilisation pour Furlex 100 S...

  • Page 2: Introduction

    Toutes les informations ayant trait à la sécurité sont … marquées du symbole ci-contre. Ce manuel traite du modèle Furlex 100 S. … La désignation du modèle figure sur la partie supérieure du tambour d’enroulement. Toutes les cotes sont indiquées en millimètre (mm), sauf annotation contraire.

  • Page 3: Table Des Matières

    Sommaire Page Page 1 Introduction NOTICE D’UTILISATION 10 Chemin de drisse Le manuel Information produit 10.1 Résumé 10.2 Boîtes à réa de drisse MONTAGE 10.3 Drisse de Spinnaker 2 Inventaire 11 Navigation avec Furlex Le carton d’emballage 11.1 Envoyer la voile Le tube d’emballage 11.2 Dérouler la voile...

  • Page 4: Information Produit

    Cela réduit les frictions et limite l’usure du roulement. Le Furlex 100 S pour étai de 6 peut être livré avec ridoir. … La section du profilé Furlex est la même sur toute sa longueur. La ralingue s’enroule de …...
  • Page 5 1. Embout d’étai à œil 12. Adaptateur 2. Embout supérieur de finition 13. Cardan double chape 3. Emerillon de drisse 14. Demi-flasques 4. Mousqueton 15. Carénage du carter de bosse 5. Profilé 16. Carter de bosse 6. Tube de centrage 17.

  • Page 6: Montage

    MONTAGE 2 Inventaire 2.1 Le carton d’emballage Câble d’étai Emerillon de drisse avec mousqueton Mécanisme inférieur avec mousqueton Quatre demi-flasques Carénage de carter de bosse Guide bosse...
  • Page 7 Bosse d’enroulement 2 guide-drisses 508-135 avec feuilles isolantes et 4 vis Foret Ø 5.3 mm Jeu de clé Torx 4 poulies de chandelier Pré-guide d’engoujure, drisse sandow et clip. Colle de blocage Graisse Embout supérieur de finition + 2 vis Instructions Liste des pièces de rechange Certificat de garantie...

  • Page 8: Le Tube D'emballage

    2.2 Le tube d’emballage Un élément de profilé de 1000 mm avec un manchon long. 1 élément de profilé de 2000 mm avec tube de centrage. 2 - 4 éléments de profilé de 2400 mmm avec tubes de centrage et manchons de jonction. Guide d’engoujure (guide d’engoujure + connecteur).

  • Page 9: Préparation Du Montage

    3 Préparation du montage 3.1 Fixation de l’étai – principe Principe de base: les fixations de l’étai doivent permettre un débattement dans tous les sens. Dans la plupart des cas, un cardan doit être placé entre l’étai Furlex et la ferrure de fixation.

  • Page 10: Dimensions Du Mécanisme Inférieur

    3.3.1 Dimensions du mécanisme inférieur (mm) 3.3.2 Dimensions de l’embout supérieur à œil Fig. 3.3.a Fig. 3.3.b Dim. Câble ~ 100 Ø 4 Ø 8,2 Ø 5 Ø 152 ~ 100 Ø 10,2 Ø 6 Ø 12,2 ~ 120 Si une ancre reste à poste à l’étrave, il peut être Fig.

  • Page 11: Tableau Des Cotes Des Cardans

    3.3.3 Tableau des cotes des cardans (Cardans disponibles chez votre revendeur Furlex) Diamètre d’étai Type de cardan Ø 4 Ø 5 Ø 6 Cardan chape/œil N° de référence 174-102 174-103 174-104 Longueur (H) Ø Œil (D1) Ø Axe (D2) Larg. chape (W2) Fig.

  • Page 12: Montage Sous Le Pont

    3.4 Montage sous le pont Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage. L’avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l’accès autour de l’étai. L’inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d’enroulement, et donc d’accroître la résistance à...

  • Page 13: Calcul De La Longueur D'étai

    Mécanisme inférieur monté sur le pont mais avec l’embout d’étai Fig. 3.4.d. dans la baille à mouillage. Utilisez le cardan d’extension Furlex. Pour un allongement plus grand, utilisez une tige inox spéciale custom ou un rod. Le ridoir Furlex peut également être utilisé pour Furlex avec câble Ø 6 mm. Des estropes courtes en câble ne sont pas recommandées, car les forces appliquées à...

  • Page 14: Calcul De La Longueur Du Profilé

    3.6 Calcul de la longueur du profilé 1. Portez la longueur du nouvel étai (WL) calculée dans le ”Tableau 1” dans le ”Tableau 2” sur la ligne marquée WL. 2. Calculez le nombre d’éléments entiers de profilé et la longueur de l’élément de profilé supérieur. Votre Exemple 3.6.1...
  • Page 15 Fig. 3.5.a...

  • Page 16: Montage Du Profilé

    4 Montage du système Furlex 4.1 Montage du profilé Le montage doit être effectué en position horizontale. Assembler les éléments de profilé l’un après l’autre en commençant par le mécanisme inférieur. Fig. 4.1.a Introduire l’éclisse courte (L = 103 mm) dans le profilé de 1000 mm. Le crochet le plus long doit sortir du profilé.

  • Page 17: Montage Du Câble

    Fig. 4.1.e Positionnez l’émerillon de drisse et faites le glisser jusqu’à l’emplacement du guide d’engoujure. Fixez-le à cette position avec un morceau d’adhésif. Positionnez l’embout supérieur de finition et fixez-le avec les deux vis pré-installées. Serrez à fond sans excès. 4.2 Montage du câble 1.
  • Page 18 Fig. 4.2.d L’âme du câble doit dépasser d’environ 2 mm de l’ogive. Répartissez régulièrement les torons extérieurs du câble autour de l’ogive. Enfoncez le câble/ogive dans la partie fixe pour maintenir les torons en place. Tapez légèrement sur le câble pour que les torons extérieurs soient bien maintenus. NOTE! Vérifiez qu’aucun toron ne vient s’engager dans la fente de l’ogive! 10.
  • Page 19 15:2 Fig. 4.2.h Fig. 4.2.i Furlex 100 S avec câble Ø 4 & Ø 5 mm: Furlex 100 Furlex 100 S avec câble Ø 6 mm: L’embout du câble sort entièrement en haut du Environ la moitié del'embout du câble sort en profilé.
  • Page 20 Montage du guide d’engoujure: Fig. 4.2.n Enfoncez le connecteur sur le bord avant du profilé. Accrochez le guide d’engoujure au Fig. 4.2.o bord supérieur. Enfoncez les clips de la partie inférieure pour qu’ils viennent se fixer dans le siège du connecteur. 22.
  • Page 21 Desserrez la vis A du guide-bosse. Faites glisser le guide-bosse sur la partie la plus étroite B de l’embout bas du câble, juste au dessus du cardan. Faites ensuite glisser le guide-bosse vers le haut jusqu’aux flasques supérieures. Revissez en serrant Fig.

  • Page 22: Chemin De Drisse

    5. Chemin de drisse Le chemin de drisse est une des parties vitales à respecter pour un montage correct. L’angle entre la drisse et l’étai doit être de 5 à 10°, figure 5.4.c. Si l’angle est plus aigu, la drisse risque de s’enrouler autour du profilé...

  • Page 23: Boîtes À Réa De Drisse

    5.2 Boîte à réa de drisse Il est possible de monter une boîte à réa sur le mât afin de respecter l’angle de sortie de 5 à 10°. Cette boîte à réa n’abîmera pas la drisse et la protégera de l’usure contre le câble.
  • Page 24 Pour que la drisse travaille normalement, l’émerillon de drisse doit être positionné correctement afin d’assurer l’angle voulu de 5 à 10°. Si la voile n’a pas la longueur de guindant voulue, elle doit être modifiée (chapitre 7.1 ”Voile”). Angle de drisse de 10°. Pas besoin de guide-drisse. 0 - 5°...

  • Page 25: Mise En Place De La Bosse D'enroulement

    6. Mise en place de la bosse d’enroulement 6.1 Principe de fonctionnement Lors du déroulement de la voile, la bosse d’enroulement s’enroule sur le tambour. Elle est centrée sur le tambour par l’ouverture du guide-bosse qui possède un coussinet en acier inoxydable de façon à...

  • Page 26: Cheminement

    6.3 Cheminement La bosse doit être guidée vers l’arrière jusqu’au cockpit à travers les poulies de guidage fournies avec le kit Furlex. Ces poulies sont montées sur les chandeliers et le balcon. Description du montage, figures 6.4.a - 6.4.f. Fig. 6.3.b Fig.

  • Page 27: Montage Des Poulies De Chandelier

    6.4 Montage des poulies de chandelier Le kit Furlex contient 4 poulies de chandelier pour des chandeliers ou un balcon de 25 mm. La poulie possède un axe à rotule permettant de l’orienter dans toutes les directions. Fig. 6.4.a Fig. 6.4.b Insérez les deux moitiés d’étrier dans les joues du réa comme le montre la figure.

  • Page 28: La Voile

    7 L a voile 7.1 Adaptation de la voile au système Furlex Pour pouvoir s’adapter au système Furlex, une voile existante peut nécessiter des modifications. … La longueur maximale du guindant se calcule conformément au tableau 7.1.1 et à la figure 7.1.b. FL - (F+E), (longueur de l’étai existant indiquée dans le tableau 3.5.1 - avec déduction de tête et d’amure).

  • Page 29: Tableau Des Cotes De La Voile

    7.1.1 Tableau des cotes de la voile 100 S Ø 4 & 5 Ø 6 Type de Furlex Déduction de tête F Déduction d’amure E (Tout cardan supplémentaire doit être ajouté à E) Retrait CB Ø 6 Diamètre intérieur de la gorge de profilé DLG Largeur de la gorge de profilé...

  • Page 30: Détermination De La Longueur De L'estrope

    Des voiles plus petites comme un foc de route ont un point d’écoute placé plus haut offrant une meilleure visibilité sous la voile, un passage plus aisé par dessus le balcon, et une meilleure protection contre les vagues dans le mauvais temps. Ce type de voile demande en général moins de réglage du point de tire de l’écoute lors de la réduction (chapitre 12 ”Réduction”).

  • Page 31: Notice D'utilisation

    NOTICE D’UTILISATION Afin d’obtenir le meilleur service et le maximum de plaisir de votre Furlex, nous vous recommandons d’étudier attentivement cette notice. Toutes les informations relatives à la sécurité sont marquées avec le symbole ci-contre. Ces instructions doivent absolument être respectées afin de ne pas endommager le mécanisme et éviter toute blessure.

  • Page 32: Chemin De Drisse

    10 Chemin de drisse 10.1 Résumé POINTS IMPORTANTS! Le cheminement de la drisse est l’un des aspects les plus importants du montage, pour assurer … une navigation sûre et sans problèmes avec le système de réduction et d’enroulement. L’angle entre la drisse et l’étai doit se situer entre 5 et 10°, figure 5.4.b. Si l’angle est plus aigu, …...

  • Page 33: Boîtes À Réa De Drisse

    10.2 Boîtes à réa de drisses Une boîte à réa peut aussi être installée sur le mât afin de respecter l’angle de 5 à 10°. Le réa n’abîmera pas la drisse et n’usera pas le câble. L’installation est un peu plus complexe mais cette boîte à...

  • Page 34: Navigation Avec Furlex

    11 Navigation avec le Furlex 11.1 Envoyer la voile L’étai doit être correctement tendu lorsque la voile est envoyée. Il convient donc de tendre le pataras et, éventuellement, les bastaques avec d’envoyer la voile. 1. En navigation au près serré par temps frais, l’étai devra être tendu avant d’envoyer la voile. Si la voile est envoyée et fortement étarquée avant l’étai, des tensions trop fortes peuvent se produire sur la drisse, l’émerillon de drisse et la voile.

  • Page 35: Dérouler La Voile

    8. Endraillez la voile dans la gorge adéquate à travers le guide d’engoujure. Si la bosse d’enroulement sort du tambour côté bâbord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse d’enrou lement sort côté tribord, endraillez la voile dans la gorge bâbord. Endraillez la voile dans la ”bonne”...

  • Page 36: Rouler La Voile

    3. Faites un tour avec l’écoute sous le vent sur un winch et déroulez la voile en tirant sur l’écoute. Lorsque le vent prend dans la voile, elle se déroule facilement. La meilleure allure pour dérouler est entre le près bon plein et le vent de travers puisque le vent gonflera la voile rapidement. 4.

  • Page 37: La Réduction

    12 L a réduction Avec un enrouleur, il est possible de régler à l’infini la surface de la voile. Mais même si la voile est coupée pour un enrouleur avec une épaisseur de mousse pour le rattrapage du creux, etc... et même si le système Furlex est équipé d’un ”tour libre” (voir ci-dessous), une voile roulée n’aura jamais la même efficacité...

  • Page 38: Déroulement Partiel

    12.3 Déroulement partiel Vous obtiendrez une meilleure forme de voile en déroulant d’abord complètement puis en … réduisant jusqu’à la surface voulue. Tirez sur la bosse d’enroulement en gardant l’écoute tendue. La voile sera ainsi roulée serrée et sa forme sera améliorée. Si le vent est trop fort, ou si, pour d’autres raisons, vous ne voulez pas dérouler la voile …...

  • Page 39: Furlex En Régate

    13 Furlex en régate De nombreux régatiers ont exploité avec succès les avantages du système d’enroulement et de … réduction de voilure. La voile peut être partiellement roulée avant le départ, donnant une bonne visibilité et une grande facilité de manœuvre. Juste avant le départ, la voile est déroulée et le bateau passe la ligne voile entièrement déployée.

  • Page 40: Réglage De La Longueur D'étai

    14 Réglage de la longueur d’étaii Le Furlex 100 S pour un étai Ø 6 mm peut être livré, en option, avec un ridoir. 14.1 Furlex avec ridoir Sur un système avec ridoir Furlex intégré, la longueur de l’étai peut être réglée. C’est la fonction principale d’un ridoir.

  • Page 41: Furlex Sans Ridoir

    14.2 Furlex sans ridoir Si le système Furlex est monté sans ridoir, la longueur de l’étai peut être allongée par l’adjonction de cardans supplémentaires (tableau 3.3.3). Plusieurs cardans sont en général nécessaires pour modifier de façon sensible l’inclinaison du mât. Ces cardans peuvent être montés soit en haut, soit en bas du système.

  • Page 42: Entretien Du Système Furlex

    15 Entretien du système Furlex Un entretien régulier est indispensable afin de permettre une rotation facile et un fonctionnement satisfaisant du système, année après année. Cet entretien est à effectuer une fois par an ou à la fin de chaque saison si le bateau est démâté. L’entretien est simple, même lorsque le Furlex est à poste. Les guide-drisses doivent être inspectés une fois par an et toute arête vive, limée.

  • Page 43: Nettoyage Du Furlex

    15.3 Nettoyage du Furlex Lavez avec un détergent dilué et rincez à l’eau douce l’ensemble du système Furlex de façon à éliminer la poussière et les cristaux de sel. NOTE! Certains détergents contiennent des substances qui peuvent entraîner une corrosion de l’aluminium, il est donc important de rincer pour éliminer toute trace de détergent.

  • Page 44: Pose

    16 Pose Il est préférable de transporter et gréer le système Furlex avec le mât. 16.1 Mise en place du Furlex sur un bateau mâté 1. Détendez le pataras au maximum mais en faisant attention à ne pas dévisser les ridoirs au point de ne plus voir les filets a l'intérieur de la cage.

  • Page 45: Mâtage Avec Le Furlex En Place

    16.2 Mâtage avec le Furlex en place 1. Mettez le mât à plat, face avant sur le dessus. 2. Fixez l’embout supérieur du Furlex sur l’ancrage de l’étai. 3. Levez le mât, le système Furlex reposant sur la face avant de celui-ci.

  • Page 46: Démontage

    17 Démontage NOTE! Ne démontez pas l’émerillon de drisse ni le mécanisme inférieur. Il serait très difficile de les remonter correctement. Entre autres les billes des roulements sont montées libres dans les bagues. Contactez votre revendeur Furlex si vous avez besoin d’aide. 17.1 Emerillon de drisse L’émerillon de drisse peut être enlevé...

  • Page 47: Guide Bosse

    17.3 Guide-bosse 1. Déroulez toute la bosse du tambour. Notez le nombre de tours de bosse pour le remontage. Fig. 17.3.b Fig. 17.3.a Basculez le guide-bosse vers l’avant et Desserrez les vis  et . enlevez-le. Fig. 17.3.c Enfoncez le crochet dans la demi-flasque et tirez. Enfoncez la languette de verrouillage des demi flasques inférieures pour les dégager.

  • Page 48: Etai

    17.4 Etai Pour mieux comprendre le texte suivant, nous vous recommandons de commencer par lire le texte de montage au chapitre 4.1. 1. Dégagez le cardan de l’embout de câble. 2. Dévissez l’œil de l’embout de câble. Les filets sont bloqués avec de la colle de blocage.

  • Page 49: Mécanisme Inférieur

    17.5 Mécanisme inférieur 1. Dégagez le guide d’engoujure. Référez-vous au titre ”Guide d’engoujure”, chapitre 17.2. 2. Déposez le crochet qui maintient le sandow du pré-guide d’engoujure dans l’espace vers le guide d’engoujure. Retirez le pré-guide d’engoujure. 3. Assurez-vous que le système de profilé est bien placé...

  • Page 50: Dépannage

    18 Dépannage Problème Cause probable Inter vention 18.1 ” La voile ne se déroule • La drisse de foc s’est enroulée autour • Choquez la drisse légèrement et pas ou ne se déroule que du profilé. essayez de tourner le système à partiellement”. l’envers. Référez-vous au manuel Furlex, chap. 5 & 10 (”Chemin de drisse”).
  • Page 51 Problème Cause probable Inter vention 18.4 ” La voile se déroule après • La voile n’est pas roulée assez • Roulez en gardant la bosse tendue. réduction ou enroulement” serrée. • La bosse d’enroulement n’est pas • Roulez et bloquez la bosse. bloquée. 18.5 ” La voile est difficile à • La ralingue de guindant est trop • Renvoyez la voile à la voilerie et hisser” grosse. référez-vous au manuel Furlex, point 7.1.1 ”Tableaux des cotes de la voile”.

  • Page 52: Liste De Contrôle

    19 Liste de contrôle Lisez la liste ci-dessous et vérifiez que les instructions importantes ont été suivies. Cela vous garantira un fonctionnement fiable et sûr de votre Furlex dans toutes les conditions. Voir 19.1 Points à vérifier avant de naviguer chapitre Vérifiez que l’angle entre la drisse et l’étai est de 5 à...

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