Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation
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Voir aussi pour Furlex 400 S:
- Manuel de montage (28 pages) ,
- Manuel complémentaire (52 pages)
Manuels Connexes pour Selden Furlex 400 S
Sommaire des Matières pour Selden Furlex 400 S
- Page 1 595-116-F 2015-01-15 400 S & 500 S Manuel de montage et d’utilisation Furlex 400 S et 500 S...
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Page 2: Introduction
En cas de réparation de l’enrouleur par toute personne autre que Seldén Mast AB, un distributeur ou un agent agréé Seldén, la garantie tombe de plein droit. Selden Mast AB se réserve le droit de modifier la conception et la fabrication sans préavis. -
Page 3: Table Des Matières
4.3 Mise en place du tambour et du guide bosse 15.3 Nettoyage du Furlex 15.4 Stockage 5 Chemin de drisse 5.1.1 Guide-drisse (uniquement Furlex 400 S) 16 Le bateau 5.1.2 Chemin de drisse 500 S 16.1 Pose du Furlex sur un bateau mâté... -
Page 4: Informations Produit
… Le profilé en aluminium est isolé de l’étai sur toute la longueur. Les manchons de jonction du Furlex 400 S sont isolés sur leur face interne de façon à éviter usure et corrosion. Sur le 500 S, les manchons de jonction ne nécessitent pas d’isolation, car ils sont suffisamment espacés de l’étai. - Page 5 1. Embout d’étai à oeil 12. Tambour d’enroulement 2. Embout supérieur de finition 13. Emerillon d’amure 3. Emerillon de drisse 14. Adaptateur 4. Mousqueton 15. Terminal ou ridoir 5. Profilé 16. Chape/cardan double chape 6. Tube de centrage 17. Demi tambour d’enroulement 7.
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Page 6: Montage
MONTAGE 2 Inventaire 2.1 Le carton d’emballage: Etai avec embout supérieur Cardan avec ou sans ridoir Furlex (dépend du modèle choisi) 400 S/Ø 12 Adaptateur de ridoir Emerillon de drisse avec mousqueton Mécanisme inférieur avec émerillon d’amure Deux demi tambours d’enroulement Fixation du guide bosse... - Page 7 Carénage du carter de bosse Ferrure de blocage du guide bosse Bosse d’enroulement 400 S: 2 guide-drisses 508-128 avec joints isolants, et 6 vis. Fôret diamètre 5.3 mm 500 S: Les guide-drisses ne sont pas fournis. Une boîte à réa doit être utilisée pour ce modèle. Voir chapitre 5.2 figure 5.2.a, page 24 Jeu de clés Torx (T15/20/25/30/40/45) 400 S &...
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Page 8: Le Tube D'emballage
2.2 Le tube d’emballage Elément de profilé de 1000 mm avec manchon de jonction long + entretoise et palier 400 S: Elément de profilé de 1700 mm avec tube de centrage 500 S: Elément de profilé de 2000 mm avec tube de centrage 400 S: Eléments de profilé... -
Page 9: Préparation Du Montage
Toujours intercaler un cardan pour permettre un Fixation de l’étai sur gréement fractionné type débattement complet. Selden. Fixer à la ferrure existante. 3.3 Fixation sur le pont La partie inférieure du système Furlex est équipée en standard d’un cardan à chape. Ce cardan peut normalement être fixé... -
Page 10: Dimensions Du Mécanisme Inférieur
3.3.1 dimensions du mécanisme inférieur (mm) 3.3.2 dimension de l’embout sup. à oeil Fig. 3.3.a Fig. 3.3.b Dimensions Série Furlex du câble Ø 12 400 S Ø 250 Ø 14 500 S Ø 250 Ø 16 Si une ancre reste à poste à l’étrave, il peut être Fig. -
Page 11: Tableau Des Côtes Des Cardans
2x10 mm Cardan Furlex 517-074-02 Matière: AISI 316 ou équivalent. Electro polissage après usinage recommandé. Connexion: fixer au cardan du mécanisme inférieur et au pont via un cardan séparé. Le cardan Selden Furlex 517-074-02 est disponible chez votre revendeur Furlex. -
Page 12: Fixation Sous Le Pont
3.4 Fixation sous le pont Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage. L’avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l’accès autour de l’étai. L’inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d’enroulement et donc d’accroître la résistance à... -
Page 13: Calcul De La Longueur D'étai
Furlex monté sur le pont mais avec l’embout d’étai dans la baille à mouillage. Utiliser le cardan d’extension Furlex (ne concerne pas le 500 S) pour un allongement plus important, ou pour le 500 S, utiliser une tige inox custom ou un rod. Voir les spécifications page 11. Des estropes courtes en câble ne sont pas recommandées car les forces appliquées à... -
Page 14: Calcul De La Longueur Du Profilé
3.6 Calcul de la longueur du profilé 1. Porter la longueur du nouvel étai (WL) calculée dans le ”Tableau 1” dans le ”Tableau 2’’, sur la ligne marquée WL. 2. Calculer la longueur totale du profilé, le nombre d’éléments entiers de profilé et la longueur de l’élément de profilé... - Page 15 Fig. 3.5.a...
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Page 16: Montage Du Système Furlex
4 Montage du système Furlex 4.1 Montage du profilé La procédure de montage pour le profilé du 400 S est décrite ci-dessous. Le montage du profilé du 500 S diffère de celui du 400 S sur les points suivants: Le guide d’engoujure du 500 S n’est pas un composant séparé, comme indiqué figure 4.1.b, mais fait partie du profilé... - Page 17 Fig. 4.1.e Introduire un manchon de jonction dans l’élément de profilé de 2400 mm suivant, en même temps qu’une éclisse de connexion. L’emboîter dans le profilé inférieur. Avec un manchon de jonction libre, enfoncer le tube de centrage à partir du haut jusqu’à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de centrage en dessous de la jonction.
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Page 18: Mise En Place De L'embout D'étai Ou Du Ridoir
4.2 Mise en place de l’embout d’étai (ou du ridoir) Etirer le câble Furlex à la main sur une surface plane. Attention lors de l’ouverture de la glène, le câble peut se dérouler avec force. Note: Attention lors de l’ouverture de la glène de câble! 2. - Page 19 Fig. 4.2.c Faire glisser l’ogive sur l’âme du câble (7 torons). L’âme du câble doit dépasser d’environ 3 mm de l’ogive. Oter le ruban adhésif de l’embout à oeil. Espacer également les torons extérieurs du câble autour de l’ogive et faire descendre le manchon de façon à...
- Page 20 16. Vérifier la longueur de l’étai FL selon le tableau 1 (3.5.1) & fig. 3.5.a. Si le ridoir Furlex est monté, le régler à mi-course (”Réglage du ridoir’’, voir tableau 14.1.1). 18.1 Ridoir Furlex 400 S Ø câble 14 mm et 500 S Ø câble 16 mm. S’assurer que les méplats des trois éléments sont alignés.
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Page 21: Mise En Place Du Tambour Et Du Guide Bosse
4.3 Mise en place du tambour et du guide-bosse Le tambour se compose de deux moitiés. Il est plus facile à monter une fois le Furlex installé à bord. Passer la bosse d’enroulement à travers l’ouverture du guide-bosse, puis à travers le Fig. - Page 22 Fig. 4.3.e Enfoncer la ferrure de blocage jusqu’à ce qu’elle touche le mécanisme inférieur. Engager le guide-bosse dans le carter et le faire pivoter vers le haut en position de blocage. Serrer les vis dans le carénage inox. Fig. 4.3.f Serrer légèrement la vis .
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Page 23: Chemin De Drisse
Fig. 5.b Fig. 5.a 5.1.1 Guide-drisse (uniquement Furlex 400 S) Afin d’éviter l’enroulement de la drisse, 2 guide-drisses sont fournis avec le kit Furlex. Ils sont faciles à monter et s’adaptent à toutes les marques de mât. En navigation, des mouvements se produisent entre la drisse et le guide-drisse. -
Page 24: Boîte À Réa De Drisse
Il est important de placer cette feuille entre le guide-drisse et le mât. Les figures 5.4.d et 5.4.e donnent les côtes de fixation pour les mâts Selden. Ces côtes peuvent aussi être utilisées pour d’autres marques de mât, mais l’angle doit être soigneusement vérifié. Un angle de... - Page 25 0 - 5° Angle de drisse de 10°. Pas besoin de guide-drisse. Fig. 5.4.b Fig. 5.4.c Tête de mât avec guide-drisse Gréement fractionné ou étai de trinquette (type Selden) avec boîte à réa. Fig. 5.4.d Fig. 5.4.e Instructions de montage 1.
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Page 26: Mise En Place De La Bosse D'enroulement
Mise en place de la bosse d’enroulement 6.1 Principe de fonctionnement Lors du déroulement de la voile, la bosse d’enroulement s’enroule sur le tambour. Elle est centrée sur le tambour par l’ouverture du guide-bosse qui possède un coussinet en acier inoxydable de façon à... -
Page 27: Cheminement De La Bosse D'enroulement
6.3 Cheminement de la bosse d’enroulement La bosse doit être guidée vers l’arrière jusqu’au cockpit à travers les poulies de guidage fournies avec le kit Furlex. Ces poulies sont montées sur les chandeliers et le balcon avant. Voir figures 6.4.a à 6.4.f pour le montage des poulies. -
Page 28: Montage Des Poulies De Chandelier
6.4 400 S: Montage des poulies de chandelier Le kit Furlex comprend 6 poulies de chandelier à monter sur des chandeliers de 25 mm de diamètre. Les poulies fixes peuvent être montées sur des chandeliers de 30 mm, dans ce cas remplacer les vis standard par des vis M6 de 25 mm. -
Page 29: La Voile
7 La voile 7.1 Adaptation de la voile au système Furlex … Pour pouvoir s’adapter au système Furlex, une voile existante peut nécessiter d’importantes modifications. La longueur maximum du guindant se calcule dans le tableau 7.1.1 et la fig. 7.1.b FL-(F+E) (longueur de l’étai existant indiquée dans le tableau 3.5.1 - moins déduction de tête et d’amure). -
Page 30: Tableau Des Côtes De La Voile
7.1.1 Tableau des côtes de la voile Type de Furlex 400 S 500 S Déduction de tête F Déduction d’amure E (tout cardan supplémentaire doit être ajouté à E) Retrait CB Ø 8 Ø 9.2 Diamètre intérieur de la gorge de profilé DLG 3.25 Largeur de la gorge de profilé... -
Page 31: Détermination De La Longueur De L'estrope
Des voiles d’avant plus petites comme un foc de route ont un point d’écoute placé plus haut, offrant une meilleure visibilité sous la voile, un passage plus aisé par dessus le balcon et une meilleure protection contre les vagues dans le mauvais temps. Ce type de voile demande en général moins de réglage du point de tire de l’écoute lors de la réduction (voir chapitre 12, ”Réduction’’). -
Page 32: Notice D'utilisation
NOTICE D’UTILISATION Afin d’obtenir le meilleur service et le maximum d’agrément de votre système Furlex, nous vous recommandons d’étudier attentivement cette notice. Toutes les informations relatives à la sécurité sont notées avec le symbole suivant : Furlex est conçu et fabriqué en unités métriques. Respecter ces instructions afin de ne pas endommager le mécanisme et éviter de se blesser. -
Page 33: Chemin De Drisse
10 Chemin de drisse 10.1 Résumé POINTS IMPORTANTS … Le cheminement de la drisse est l’un des aspects les plus importants du montage pour assurer une navigation sûre et sans problèmes avec le système de réduction et d’enroulement. … L’angle entre la drisse et l’étai doit se situer entre 5 et 10°, voir fig. 5.4.b. Si l’ angle est plus aigu, la drisse peut s’enrouler autour du profilé... -
Page 34: Boîte À Réa De Drisse
évitera de remplacer les guide-drisses dans le futur, comme ci-dessus. Les nouveaux mâts Selden sur lesquels on fixe le Furlex possèdent toujours une boîte de réa. Vous pouvez obtenir les kits boîte de réa (avec notice d’assemblage) chez tous les revendeurs Furlex. -
Page 35: Navigation Avec Le Furlex
11 Navigation avec le Furlex 11.1 Envoyer la voile L’étai doit être correctement tendu lorsque la voile est envoyée. Il convient donc de tendre le pataras et éventuellement les bastaques avant d’envoyer la voile. Ensuite, lorsque la voile est hissée, la tension du pataras ou des bastaques peut être relâchée. 1. -
Page 36: Dérouler La Voile
8. Hisser la voile dans la gorge adéquate par le guide d’engoujure. Si la bosse d’enroulement sort du tambour sur bâbord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur tribord, endrailler la voile dans la gorge bâbord. Endrailler la voile dans la gorge adéquate diminue la résistance en début d’enroulement, elle fait alors moins de plis le long du profilé... -
Page 37: Rouler La Voile
11.3 Rouler la voile 1. Libérer la contre-écoute et s’assurer qu’elle circulera librement. 2. Rouler la voile en tirant sur la bosse d’enroulement. Choquer l’écoute en gardant une légère tension, par exemple en faisant un tour sur un winch. Il est important de rouler la voile serrée et de façon régulière, car si elle est roulée trop lâche, elle pourrait se gonfler en partie dans des vents forts. -
Page 38: La Réduction
12 La réduction Avec un enrouleur, on peut régler à l’infini la surface de voile. Mais même si la voile est coupée pour un enrouleur avec une épaisseur de mousse pour le rattrapage de creux, etc... et même si le système Furlex est équipé... -
Page 39: Déroulement Partiel
12.3 Déroulement partiel … Vous obtiendrez une meilleure forme de voile en déroulant d’abord complètement puis en réduisant jusqu’à la surface voulue. Tirer sur la bosse d’enroulement en gardant l’écoute tendue. La voile sera ainsi roulée serrée et sa forme sera améliorée. …... -
Page 40: Furlex En Régate
13 Furlex en régate … De nombreux régatiers ont exploité avec succès les avantages du système d’enroulement et de réduction de voilure. La voile peut être partiellement roulée avant le départ, donnant une bonne visibilité et une grande facilité de manoeuvre. Juste avant le départ, la voile est déroulée et le bateau passe la ligne, voile entièrement déployée. -
Page 41: Réglage De La Longueur D'étai
14 Réglage de la longueur d’étai Les systèmes Furlex 400 S et 500 S peuvent être livrés avec ou sans ridoir intégré. 14.1 Furlex avec ridoir Sur un système avec ridoir intégré, la longueur d’étai peut être réglée. C’est la fonction principale d’un ridoir. -
Page 42: Réglage Du Ridoir
7. Aligner les méplats (fig. 14.1.c) de l’embout du câble et du corps du ridoir. 8. 400 S – Ø 12. Fixer l’adaptateur sur le ridoir s’il est utilisé. Voir chapitre 18.2 page 20. 9. Remonter le mécanisme inférieur. Sa forme intérieure s’adapte aux méplats et bloquera donc le ridoir lors du montage. -
Page 43: Entretien Du Système Furlex
15 Entretien du système Furlex Un entretien régulier est indispensable afin de permettre une rotation facile et un fonctionnement satisfaisant du système, année après année. Cet entretien est à effectuer une fois par an, ou à la fin de chaque saison quand le bateau est démâté. L’entretien est simple, même lorsque le Furlex est à poste. Les guide-drisses doivent être inspectés une fois par an et toute arête vive limée. -
Page 44: Nettoyage Du Furlex
15.3 Nettoyage du Furlex Laver avec un détergent dilué et rincer à l’eau douce l’ensemble du système de façon à éliminer la poussière et les cristaux de sel. Note! Certains détergents contiennent des substances qui peuvent entraîner une corrosion de l’aluminium, il est donc important de rincer abondamment pour éliminer toute trace de détergent. -
Page 45: Mise En Place Du Furlex Sur Un Bateau Mâté
(tension de l’étai = environ 1,25 x tension du pataras) Un étai bien tendu offrira moins de résistance à l’enroulement Pour plus d’informations, voir le guide Selden Mast AB ”Instructions pour le gréement” ou contacter votre distributeur Furlex. -
Page 46: Mâtage Avec Le Furlex En Place
16.2 Mâtage avec le Furlex en place 1. Mettre le mât à plat, face avant sur le dessus. 2. Fixer l’embout supérieur du Furlex sur l’ancrage de l’étai. 3. Lever le mât, le système Furlex reposant sur la face avant de celui-ci. -
Page 47: Guide Bosse
Remise en place du guide d’engoujure: Fig. 17.2.d Fig. 17.2.e Presser le connecteur du guide d’engoujure Presser les ”clips” de la partie inférieure afin sur la face avant du profilé. Engager le guide qu’ils se bloquent fermement dans le siège du d’engoujure dans le bord supérieur. -
Page 48: Tambour D'enroulement
17.4 Tambour d’enroulement 1. Démonter les deux demi- tambours en desserrant les deux vis. Fig. 17.4.a Remontage voir chapitres 4.3.1 à 4.3.3. 17.5 Mécanisme inférieur Outils: une clé Allen de 10 mm Fig. 17.5.a Une paire de pinces longues 2 clés 1. -
Page 49: Embout De Câble
17.6 Embout de câble 1. Enlever l’embout (ou le ridoir) du manchon. Voir figures 17.5.b et figure 4.2.a. 2. Enlever celui-ci de la partie inférieure de l’embout à oeil.. 3. Replacer l’embout, puis le dévisser d’environ 2 tours. 4. Frapper l’oeil de l’embout (ou le ridoir) de façon à faire remonter le manchon le long du câble. Si nécessaire saisir le câble dans un étau. -
Page 50: Dépannage
4. Glisser à nouveau l’ogive sur l’âme du câble. 5. Tenir le profilé fermement et tirer l’embout à oeil du câble. Retirer la goupille de blocage dans l’élément de profilé de 1000 mm et faire sortir l’étai, les manchons de jonction et les tubes de centrage, permettant ainsi de désassembler le profilé. - Page 51 Problème Cause probable Action • Poussière et sel dans les roulements. • Rincer les roulements à l’eau douce et lubrifier avec la graisse Furlex. • La bosse d’enroulement s’est • Dérouler la voile et l’affaler. Réen- emmêlée sur le tambour. rouler la bosse.
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Page 52: Vérifications
19 Vérifications Lire la liste ci-dessous et vérifier que les instructions importantes ont été suivies. Cela vous garantira un fonctionnement sûr et fiable du Furlex dans toutes les conditions. Voir 19.1 Points à vérifier avant de naviguer chapitre … Vérifier que l’angle entre la drisse et l’étai est de 5 à 10° lorsque la voile est haute.