Dérouler La Voile - Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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8. Hisser la voile dans la gorge adéquate par le guide d'engoujure. Si la bosse d'enroulement sort du
tambour sur bâbord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur tribord,
endrailler la voile dans la gorge bâbord. Endrailler la voile dans la gorge adéquate diminue la
résistance en début d'enroulement, elle fait alors moins de plis le long du profilé que si l'autre
gorge était utilisée.
9. Hisser la voile. Le préguide d'engoujure permet à la ralingue de guindant de pénétrer dans le
profilé et le guide d'engoujure sous un faible angle d'attaque. Etarquer la drisse jusqu'à faire
apparaître un plis près du guidant de la voile, choquer ensuite jusqu'à ce que ce plis disparaisse.
Bloquer la drisse.
Si le pré-guide a été fixé à l'émerillon d'amure, il doit être enlevé à ce moment là pour
éviter de blesser l'équipage ou d'endommager le bateau si la voile se déroule
rapidement.
10. Rouler la voile sur le profilé Furlex en tirant sur la bosse d'enroulement. Laisser libre la contre
écoute. Maintenir une légère tension sur l'écoute, par exemple en lui faisant faire un tour sur un
winch. Il est important de rouler la voile serrée et de façon régulière, car une voile roulée trop
lâche pourrait se gonfler en partie par vents forts. Si le bateau reste sans surveillance la voile
peut battre jusqu'à se déchirer. Une voile roulée trop lâche peut aussi s'user inutilement par ses
balancements dans le vent.
11. Vérifier le nombre de tours de bosse restant sur le tambour. Lorsque la plus grande des voiles
est roulée serrée, il doit rester 3 à 5 tours sur le tambour. Pour régler le nombre de tours, enlever
l'écoute et tourner le profilé Furlex à la main jusqu'à obtenir le nombre correct de tours sur le
tambour. Lors d'enroulement par vent fort, la voile s'enroulera plus serrée entraînant plus de
tours sur le tambour et nécessitant par conséquent plus de longueur de bosse. Toujours s'assurer
que l'on a assez de tours sur le tambour.
12. Vérifier que l'émerillon de drisse est au moins à 80 mm de l'embout de finition supérieur et que
l'angle de la drisse avec l'étai respecte les 5 à 10° requis.
13. Une fois tous ces points vérifiés, marquer la drisse comme
indiquésur le schéma de façon à éviter une tension exces-
sive à l'étarquage au winch ou lors du réglage de l'ensemble
étai/pataras. Marquer la position de tension maximum du
ridoir de pataras fig. 11.1.b.
14. La tension de l'étai peut maintenant être réglée sans trop étarquer la drisse.
Attention ! ne jamais étarquer la drisse lorsque la voile est réduite ou roulée.
11.2 Dérouler la voile
(Déroulement partiel, voir chapitre 12, "Réduction'').
1. Libérer la bosse d'enroulement et l'écoute au vent du génois. S'assurer que leur cheminement est
libre pendant la manoeuvre de déroulement.
2. Pour contrôler la manoeuvre de déroulement, il est bon de faire un tour de bosse sur un winch ou un
demi-tour sur un taquet. Cela crée une retenue, particulièrement utile par vent fort.
3. Faire un tour avec l'écoute sous le vent sur un winch et dérouler la voile en tirant sur l'écoute.
Lorsque le vent prend dans la voile, elle se déroule facilement. La meilleure allure pour dérouler est
entre le près bon plein et le vent de travers, car le vent gonflera la voile rapidement.
4. Faire quelques tours supplémentaires avec l'écoute sur le winch et border la voile selon l'allure.
Fig. 11.1.b