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6.3 Cheminement de la bosse d'enroulement
La bosse doit être guidée vers l'arrière jusqu'au cockpit à travers les poulies de guidage fournies avec
le kit Furlex. Ces poulies sont montées sur les chandeliers et le balcon. Voir Fig. 6.4.a–6.4.f, montage
des poulies pour série 200, Fig. 6.5.a, pour série 300.
La première poulie est placée de façon
à ce que la bosse sorte du tambour
perpendiculairement à son axe.
La poulie de renvoi du cockpit n'est pas
comprise dans le kit Furlex. A adapter à
chaque bateau en fonction des points de
fixation, du cheminement de la bosse, et
éventuellement du type des autres poulies
existant déjà sur le bateau.
Nous recommandons une poulie avec
émerillon qui s'alignera automatiquement.
La charge de travail maximum de la poulie ne
devrait pas être inférieure à:
200 S: 3000 N (675lb),
300 S: 5000 N (1125lb).
Il doit être possible d'amarrer la bosse solidement. Une poulie avec clam-cleat pourra
faire l'affaire lors d'une réduction, mais n'est absolument pas fiable lorsque le bateau
est laissé sans surveillance.
La bosse doit alors être tournée sur un taquet normal pour des raisons de sécurité.
Nous recommandons une poulie de renvoi simple associée à un taquet.
Si la ligne est libérée accidentellement, la voile peut se dérouler et battre librement
dans des vents forts. Elle peut être irrémédiablement abimée!
Fig. 6.3.a
Dévisser légèrement la vis de blocage . (Voir
Fig. 4.3.f). Aligner l'ouverture du guide bosse
avec la première poulie, comme indiqué sur le
dessin ci-dessus. Serrer la vis de blocage.
Fig. 6.3.b
Fig. 6.3.c
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