Table des Matières
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6.3
Liste de contrôle
Parcourez la liste de contrôle ci-dessous et assurez-vous que toutes les instructions importantes ont été respectées.
Cette vérification est la garantie d'un fonctionnement sûr et fiable du système Furlex pendant de nombreuses
années dans toutes les conditions.
•
Vérifiez que l'angle entre la drisse et l'étai est compris entre 10 et 15° quand la voile est hissée.
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Vérifiez que la distance entre l'émerillon de drisse et la butée supérieure n'est pas inférieure à 50 mm.
•
Vérifiez que la longueur du guindant de toutes les voiles concernées est suffisante ou qu'elles sont équipées
d'une estrope de rallonge de guindant qui garantit le respect de l'angle de 10 à 15° exigé entre la drisse et
l'étai.
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Vérifiez qu'aucune drisse ne peut être happée par l'émerillon de drisse ou s'enrouler autour du profil.
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Veillez à optimiser le cheminement de la bosse d'enrouleur sous le pont afin d'en atténuer la friction et l'usure.
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Vérifiez que le profil d'enroulement pivote sur un tour avant que la bague de point d'amure ne se mette elle-
même en rotation.
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Vérifiez que le capot de tambour ne touche pas les collerettes du tambour pendant l'enroulement.
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Vérifiez que l'étai s'articule librement au niveau des fixations haute et basse.
•
Vérifiez que toutes les goupilles fendues sont correctement ouvertes à 20º minimum.
6.4
Hisser la voile
1. Étendez la voile sur le pont. Dépliez-la soigneusement avec le point d'amure vers l'avant.
2. Tournez la bague de point d'amure dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre si la bosse d'enroulement
sort du tambour à bâbord ou dans le sens des aiguilles d'une montre si elle sort à tribord. Cette précaution est
importante pour garantir le bon fonctionnement de la rotation libre et pour aplatir le profil de la voile réduite.
3. Fixez le point d'amure de la voile à la manille de point d'amure.
4. Fixez l'écoute au point d'écoute.
5. Le cas échéant, nouez le bout de l'endrailleur à la manille de point d'amure et engagez la ralingue du foc
dans l'endrailleur.
6. Fixez la drisse à l'œil supérieur de l'émerillon de drisse.
7. Hissez la voile dans la gorge appropriée via le guide d'engoujure. Endraillez la bande de ralingue dans la
gorge bâbord du profil si la bosse d'enroulement sort du tambour à tribord et vice versa. Le hissage de la voile
dans la gorge appropriée réduit la résistance initiale à l'enroulement.
8. Étarquez le pataras au maximum.
9. Hissez la voile. L'endrailleur facilite le guidage du guindant sur un angle fermé vers le guide d'engoujure. Si
aucun endrailleur n'est installé, guidez manuellement le guindant dans le guide d'engoujure.
10. Étarquez la drisse jusqu'à l'apparition d'un pli vertical dans le guindant de la voile, puis relâchez la drisse
jusqu'à disparition de ce pli.
11. Enlevez et rangez l'endrailleur une fois la voile hissée.
12. Enroulez la voile en tirant sur la bosse d'enroulement. Choquez complètement l'écoute au vent, mais main-
tenez une légère tension sur l'écoute sous le vent, par exemple en faisant un tour sur le winch. Il est important
d'enrouler la voile aussi serrée et aussi uniformément que possible afin d'écarter tout risque de déroulement
inopiné par vent fort.
13. Comptez le nombre de tours de bosse restant autour du tambour une fois la voile complètement enroulée.
Il doit rester au minimum 3 à 5 tours de bosse sur le tambour. Pour atteindre le nombre correct de tours,
enroulez la voile et détachez les écoutes. Puis faites tourner l'enrouleur à la main sur 3 à 5 tours et attachez
les écoutes. Par vent fort, l'enroulement de la voile autour du profil est plus serré, ce qui laisse un plus grand
nombre de tours de bosse sur le tambour une fois l'enroulement terminé. Vérifiez toujours que le nombre de
tours de bosse restant sur le tambour est suffisant.
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