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3.4 Montage sous le pont
Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage.
L'avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l'accès autour de l'étai.
L'inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d'enroulement, et donc d'accroitre la
résistance à l'enroulement. Les croquis ci-dessous illustrent les différents types d'installation.
Afin d'assurer un enroulement régulier de la bosse sur le tambour, le premier point d'inflexion
…
doit être éloigné d'au moins 300 mm de celui-ci.
Le point d'amure doit être placé aussi près que possible du pont.
…
Quelle que soit l'option choisie, le système Furlex doit être suffisamment éloigné des parois
…
intérieures de la baille à mouillage.
Eviter de faire passer la bosse à travers un conduit intégré au pont, cela entrainerait des frictions
…
importantes sur la bosse.
Utiliser des roulements à billes de forte section pour réduire les frictions.
…
L'eau doit s'évacuer correctement de la baille à mouillage.
…
Afin d'éviter tout dommage au Furlex et au bateau, le système ne doit à aucun
moment venir au contact du pont ou de la baille à mouillage, en navigation.
Partie supérieure du tambour au niveau du pont.
Prévoir un large passage dans le pont pour le
tambour .
La bosse d'enroulement est guidée vers l'arrière
par une poulie de renvoi et une boite à rea
intégrée au pont, ensuite vers l'arrière le long du
pont.
Mousqueton d'amure au niveau du pont.
Nécessite un passage plus étroit dans le pont.
La bosse d'enroulement est guidée soit vers
l'avant par une boite à rea intégrée au pont, soit
vers l'arrière par une poulie et une boite à réa
intégrée au pont.
Mécanisme inférieur au bas de la baille à
mouillage. Longue sangle de liaison au point
d'amure.
Peut entrainer une trop grande fatigue du profilé.
Fig. 3.4.a
Fig. 3.4.b
Fig. 3.4.c.
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