Manuels Connexes pour Selden Furlex 200
Sommaire des Matières pour Selden Furlex 200
- Page 1 595-104-F 2009-03-16 200 S & 300 S Manuel de montage et d’utilisation Furlex 200 S & 300 S...
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Page 2: Introduction
1 Introduction 1.1 Le manuel Afin d’obtenir le meilleur service et le maximum d’agrément de votre Furlex, nous vous … recommandons de lire attentivement ce manuel. Ce manuel est divisé en deux sections, l’une traite du MONTAGE, l’autre de l’UTILISATION …... -
Page 3: Table Des Matières
Sommaire Page Page NOTICE D’UTILISATION 1 Introduction 10 Chemin de drisse Le manuel Information produit 10.1 Résumé 10.2 Boites à réa de drisse MONTAGE 10.3 Drisse de Spinnaker 2 Inventaire Le carton d’emballage 11 Navigation avec le Furlex Le tube d’emballage 11.1 Envoyer la voile Les outils... -
Page 4: Information Produit
1.2 Information produit Quand le premier Furlex fut présenté en 1983, ce n’était pas un pionnier. Mais sa conception comprenait des caractéristiques en avance par rapport à la concurrence en termes de performance, de fonctionnalité et de fiabilité. Les premiers systèmes vendus sont encore en service, prouvant s’il en était besoin, l’efficacité... - Page 5 1. Embout d’étai à oeil 12. Emerillon d’amure 2. Embout supérieur de finition 13. Adaptateur 3. Emerillon de drisse 14. Embout ou ridoir 4. Mousqueton 15. Cardan double chappe 5. Profilé 16. Demi tambour d’enroulement 6. Tube de centrage 17. Carénage du carter de bosse 7.
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Page 6: Montage
MONTAGE 2 Inventaire 2.1 Le carton d’emballage Etai avec embout supérieur Cardan avec ou sans ridoir. (dépend du modèle commandé) Emerillon de drisse avec mousqueton Mécanisme inférieur avec mousqueton Deux demi tambours d’enroulement (l’un avec blocage de bosse d’enroulement) Guide bosse... - Page 7 Carénage du carter de bosse Ferrure de blocage du guide bosse Bosse d’enroulement 200 S: 2 guide drisse 508-159 avec feuilles isolantes et 4 vis Foret de Ø 5,3 mm 300 S: 2 guide drisse 508-128 avec feuilles isolantes et 6 vis Foret de Ø...
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Page 8: Le Tube D'emballage
2.2 Le tube d’emballage Element de profilé de 1000 mm avec manchon de jonction. Elément de profilé de 2000 mm avec tube de centrage. Eléments de profilé de 2400 mm avec tubes de centrage + manchons de jonction (leur nombre dépend de la longueur commandée) Guide d’engoujure (guide d’engoujure + connecteur) -
Page 9: Préparation Du Montage
3 Préparation du montage 3.1 Fixation de l’étai – principe Principe de base: les fixations de l’étai doivent permettre un débattement dans tous les sens. Dans la plupart des cas, un cardan doit être placé entre le câble et la ferrure de fixation. -
Page 10: Dimensions Du Mécanisme Inférieur
3.3.1 Dimensions du mécanisme inférieur (mm) 3.3.2 Dimensions de l’embout sup. à oeil Fig. 3.3.a Fig. 3.3.b Series Furlex ‑DW Section étai Ø 6 12,2 200 S Ø 186 Ø 7 13,5 Ø 8 16,5 Ø 8 16,5 300 S Ø... -
Page 11: Tableau Des Cotes Des Cardans
3.3.3 Tableau des cotes des cardans (Cardans disponibles chez votre revendeur Furlex) Diamètre d’étai Type de cardan Ø 6 Ø 7 Ø 8 Ø 10 cardan chappe/oeil Référence no. 174-104 174-105 174-106 174-107 Longueur (H) Ø Oeil (D1) Ø Axe (D2) 15.8 15.8 Lar.chappe (W2) -
Page 12: Montage Sous Le Pont
3.4 Montage sous le pont Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage. L’avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l’accès autour de l’étai. L’inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d’enroulement, et donc d’accroitre la résistance à... -
Page 13: Calcul De La Longueur D'étai
Furlex monté sur le pont, mais avec l’embout d’étai dans la baille à mouillage. Utliser le cardan d’extension Furlex. Pour un allongement plus grand, utiliser une tige inox custom ou un rod. Des estropes courtes en câble ne sont pas recommandées, car les forces appliquées à... -
Page 14: Calcul De La Longueur Du Profilé
3.6 Calcul de la longueur du profilé 1. Porter la longueur du nouvel étai (WL) calculée dans le ”Tableau 1” dans le ”Tableau 2”, sur la ligne marquée WL. 2. Calculer le nombre d’éléments entiers de profilé et la longueur de l’élément de profilé supérieur. Exemple Votre 3.6.1... - Page 15 Fig. 3.5.a...
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Page 16: Montage Du Système Furlex
4 Montage du système Furlex 4.1 Montage du profilé Le montage doit être effectué sur une surface horizontale. Assembler les éléments de profilé l’un après l’autre comme indiqué ci-dessous: Fig. 4.1.a Commencer par introduire le long manchon de jonction dans l’élément de profilé de1000 mm. Fig. - Page 17 Fig. 4.1.e Introduire un manchon de jonction avec une éclisse dans l’élément de profilé de 2400 mm. Assembler l’ensemble avec les éléments de profilé bas. Avec un manchon de jonction libre, enfoncer le tube de centrage à partir du haut, jusqu’à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de centrage en dessous de la jonction.
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Page 18: Mise En Place De L'embout D'étai (Ou Du Ridoir)
4.2 Mise en place de l’embout d’étai (ou du ridoir) Etirer le câble Furlex à la main sur une surface plate. Attention, lors de l’ouverture de la glène, le câble peut se dérouler avec force. Note: Attention lors de l’ouverture de la glène de câble! Mesurer le câble à... - Page 19 Fig. 4.2.c Faire glisser l’ogive sur l’âme du câble (7 torons). L’âme du câble doit dépasser d’environ 2 mm de l’ogive. Espacer également les torons extérieurs du câble autour de l’ogive et faire descendre le manchon de façon à maintenir les torons en place. Frapper le manchon sur le dessus, de façon à...
- Page 20 16. Vérifier la longueur de l’étai FL selon ”Tableau 1” (3.5.1) & Fig. 3.5.a. Si un ridoir Furlex est monté, le régler à mi-course. (”Réglage du ridoir”, voir tableau 14.1.1.) 17.1 17.2 Fig. 4.2.g Fig. 4.2.l Embout: Ridoir: Enfoncer le manchon écarteur sur le câble. Pas de manchon écarteur.
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Page 21: Mise En Place Du Tambour Et Du Guide Bosse
4.3 Mise en place du tambour et du guide bosse Le tambour se compose de deux moitiés. Il est plus facile à monter une fois le Furlex installé à bord. Passer la bosse d’enroulement à travers l’ouverture du guide bosse, puis à travers le trou Fig. - Page 22 6. Serrer légèrement la vis . Fig. 4.3.f Régler le guide bosse verticalement de façon à le placer à mi-chemin des deux flasques du tambour. Si le carénage ou le carter touche les flasques du tambour, cela provoquera des Fig. 4.3.g frictions inutiles.
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Page 23: Chemin De Drisse
5 Chemin de drisse L’angle entre la drisse et l’étai doit être de 5 à 10° - voir Fig. 5.4.c. Si l’angle est plus aigu, la drisse peut s’enrouler autour du profilé lors de la réduction de voilure et éventuellement s’abimer et endommager le profilé. -
Page 24: Boites À Réa De Drisse
5.2 Boites à réa de drisse Il est possible de monter une boite à réa sur le mât, afin de respecter l’angle de sortie de 5–10°. Cette boite à réa n’abimera pas la drisse et la protégera de l’usure contre le câble. L’installation est un peu plus complexe;... - Page 25 Pour que la drisse travaille normalement, l’émerillon de drisse doit être positionné correctement pour assurer l’angle voulu de 5 à 10°. Si la voile n’a pas la longueur de guindant voulu, elle doit être modifiée. (Voir Voile, 7.1). Angle de drisse de 10°. Pas besoin de guide 0–5°...
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Page 26: Mise En Place De La Bosse D'enroulement
6 Mise en place de la bosse d’enroulement 6.1 Principe de fonctionnement Lors du déroulement de la voile, la bosse d’enroulement s’enroule sur le tambour. Elle est centrée sur le tambour par l’ouverture du guide bosse qui possède un coussinet en acier inoxydable de façon à... -
Page 27: Cheminement De La Bosse D'enroulement
6.3 Cheminement de la bosse d’enroulement La bosse doit être guidée vers l’arrière jusqu’au cockpit à travers les poulies de guidage fournies avec le kit Furlex. Ces poulies sont montées sur les chandeliers et le balcon. Voir Fig. 6.4.a–6.4.f, montage des poulies pour série 200, Fig. -
Page 28: Montage Des Poulies De Chandelier
6.4 200 S: Montage des poulies de chandelier Le kit Furlex contient 4 poulies de chandelier pour des chandeliers ou un balcon de 25 mm. La poulie possède un axe à rotule permettant de l’orienter dans toutes les directions. Fig. 6.4.a Fig. -
Page 29: La Voile
7 L a voile 7.1 Adaptation de la voile au système Furlex Pour pouvoir s’adapter au système Furlex, une voile existante peut nécessiter d’importantes … modifications. La longueur maximum du guindant se calcule dans le Tableau 7.1.1 et Fig. 7.1.b. FL (F+E) (Longueur de l’étai existant indiquée dans le Tableau 3.5.1 –... -
Page 30: Tableau Des Cotes De La Voile
7.1.1 Tableau des cotes de la voile Type de Furlex 200 S 300 S Déduction de tête F Déduction d’amure E ( Tout cardan supplémentaire doit être ajouté à E) Retrait CB Ø 6 Ø 7,5 Diamètre intérieur de la gorge de profilé DLG Largeur de la gorge de profilé... -
Page 31: Détermination De La Longueur De L'estrope
Des voiles plus petites comme un foc de route ont un point d’écoute placé plus haut offrant une meilleure visibilité sous la voile, un passage plus aisé par dessus le balcon, et une meilleure protection contre les vagues dans le mauvais temps. Ce type de voile demande en général moins de réglage du point de tire de l’écoute lors de la réduction (Voir Chapitre12, ”Réduction”). -
Page 32: Notice D'utilisation
NOTICE D’UTILISATION Afin d’obtenir le meilleur service et le maximum d’agrément de votre Furlex, nous vous recommandons d’étudier attentivement cette notice. Toutes les informations relatives à la sécurité sont notées avec le symbole suivant: Les Furlex sont conçus et fabriqués en unités métriques. Respecter ces instructions afin de ne pas endommager le mécanisme et éviter de se blesser. -
Page 33: Chemin De Drisse
10 Chemin de drisse 10.1 Résumé POINTS IMPORTANTS! Le cheminement de la drisse est l’un des aspects les plus importants du montage, pour assurer … une navigation sûre et sans problèmes avec le système de réduction et d’enroulement. L’ angle entre la drisse et l’étai doit se situer entre 5 et 10°. Voir Fig. 5.4.b. Si l’angle est plus …... -
Page 34: Boites À Réa De Drisse
à réa évitera d’avoir à changer le guide drisse comme ci-dessus. Les nouveaux mâts Selden sur lesquels un Furlex doit être installé sont toujours équipés d’une boite à réa. Un kit ‘’boite à réa’’ (avec les instructions de montage) est disponible chez tous les revendeurs Furlex. -
Page 35: Navigation Avec Le Furlex
11 Navigation avec le Furlex 11.1 Envoyer la voile L’étai doit être correctement tendu lorsque la voile est envoyée. Il convient donc de tendre le pataras et éventuellement les bastaques avant d’envoyer la voile. En navigation au près serré par temps frais, tendre l’étai avant d’envoyer la voile. Si la voile est envoyée et fortement étarquée avant l’étai, cela peut produire une tension trop forte sur la drisse, l’émerillon de drisse et la voile. -
Page 36: Dérouler La Voile
Endrailler la voile dans la gorge adéquate à travers le guide d’engoujure. Si la bosse d’enroulemnt sort du tambour sur babord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur tribord, endrailler la voile dans la gorge babord. Endrailler la voile dans la ”bonne” gorge diminue la résistance en début d’enroulement, elle fait alors un angle plus ouvert avec le profilé... -
Page 37: Rouler La Voile
Faire un tour avec l’écoute sous le vent sur un winch et dérouler la voile en tirant sur l’écoute. Lorsque le vent prend dans la voile, elle se déroule facilement. La meilleure allure pour dérouler est entre le près bon plein et le vent de travers, puisque le vent gonflera la voile rapidement. Faire quelques tours supplémentaires avec l’écoute sur le winch et border la voile selon l’allure. -
Page 38: La Réduction
12 L a réduction Avec un enrouleur, on peut régler à l’infini la surface de voile. Mais même si la voile est coupée pour un enrouleur avec une épaisseur de mousse pour le rattrapage du creux, etc...et même si le système Furlex est équipé... -
Page 39: Déroulement Partiel
12.3 Déroulement partiel Vous obtiendrez une meilleure forme de voile en déroulant d’abord complètement puis en … réduisant jusqu’à la surface voulue. Tirer sur la bosse d’enroulement en gardant l’écoute tendue. La voile sera ainsi roulée serrée et sa forme sera améliorée. Si le vent est trop fort, ou si pour d’autres raisons on ne veut pas dérouler la voile complètement, …... -
Page 40: Furlex En Régate
13 Furlex en régate De nombreux régatiers ont exploité avec succès les avantages du système d’enroulements et de … réduction de voilure. La voile peut être partiellement roulée avant le départ, donnant une bonne visibilité et une grande facilité de manoeuvre. Juste avant le départ, la voile est déroulée et le bateau passe la ligne voile entièrement déployée. -
Page 41: Réglage De La Longueur D'étai
14 Réglage de la longueur d’étai Les Furlex 200 S et 300 S peuvent être livrés avec ou sans ridoir intégré. 14.1 Furlex avec ridoir Sur un système avec ridoir intégré, la longueur d’étai peut être réglée. C’est la fonction principale d’un ridoir. -
Page 42: Réglage Du Ridoir
Placer une pince sur le méplat de l’embout du câble et l’autre sur le méplat du corps du ridoir. Régler le ridoir en tournant le corps du ridoir jusqu’à obtention de la longueur d’étai voulue. Note! Ne pas tourner l’embout du câble. Le ridoir possède un arrêt à... -
Page 43: Entretien Du Système Furlex
15 Entretien du système Furlex Un entretien régulier est indispensable afin de permettre une rotation facile et un fonctionnement satisfaisant du système, année après année. Cet entretien est à effectuer une fois par an ou à la fin de chaque saison si le bateau est démâté. L’entretien est simple, même lorsque le Furlex est à poste. Les guide drisses doivent être inspectés une fois par an et toute arête vive, limée. -
Page 44: Nettoyage Du Furlex
15.3 Nettoyage du Furlex Laver avec un détergent dilué et rincer à l’eau douce l’ensemble du système de façon à éliminer la poussière et les cristaux de sel. Note! Certains détergents contiennent des substances qui peuvent entrainer une corrosion de l’aluminium, il est donc important de rincer pour éliminer toute trace de détergent. -
Page 45: Pose
16 Pose Il est préférable de transporter et gréer le système Furlex avec le mât. 16.1 Mise en place du Furlex sur un bateau mâté Détendre le pataras au maximum, mais en faisant attention de ne pas dévisser les ridoirs au point de ne plus voir les filets du pas de vis à... -
Page 46: Mâtage Avec Le Furlex En Place
16.2 Mâtage avec le Furlex en place Mettre le mât à plat, face avant sur le dessus. Fixer l’embout supérieur du Furlex sur l’ancrage de l’étai. Lever le mât, le système Furlex reposant sur la face avant de celui-ci. Une personne s’assure que pendant la manoeuvre le système Furlex ne s’accroche nulle part. -
Page 47: Guide Bosse
Remise en place du guide d’engoujure: Fig. 17.2.d Fig. 17.2.e Engager le guide d’egoujure dans le bord Presser le connecteur du guide d’engoujure sur la supérieur. L’assurer avec un morceau de ruban face avant du profilé. adhésif. Placer les vis. 17.3 Guide bosse 1. -
Page 48: Tambour D'enroulement
17.4 Tambour d’enroulement 1. Démonter les deux demi tambours. Un tour de la bosse d’enroulement autour du tambour pendant le démontage évitera que le demi-tambour libre ne passe par dessus bord. Fig. 17.4.a Fig. 17.4.b Introduire un tournevis sous l’un des clips d’assemblage. -
Page 49: Embout De Câble
17.6 Embout de câble Enlever le manchon écarteur. Il possède une encoche qui permet de le retirer du câble. (Ceci ne s’applique qu’au Furlex sans ridoir.) Enlever l’embout (ou le ridoir) du manchon. Voir fig. 17.5.b & Fig. 4.2.a. Enlever celui-ci de la partie inférieure de l’embout à oeil. Replacer l’embout puis le dévisser d’environ 2 tours. -
Page 50: Dépannage
Si, à cause de la corrosion ou d’un profilé abimé, cette méthode ne donne pas de résultat, enlever à la perceuse le bossage des éclisses. Utiliser un foret de 6 mm pour le 200 S et 8 mm pour le 300 S. - Page 51 Problème Cause probable Inter vention ”La voile ne se déroule • La bosse d’enroulement s’est • Dérouler la voile et l’affaler. pas ou ne se déroule que emmêlée sur le tambour. Ré-enrouler la bosse. Dérouler ensuite partiellement’’ avec le minimum de résistance sur la bosse et éviter d’avoir trop de bosse sur le tambour.
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Page 52: Liste De Contrôle
19 Liste de contrôle Lisez la liste ci-dessous et vérifiez que les instructions importantes ont été suivies. Cela vous garantira un fonctionnement fiable et sûr de votre Furlex dans toutes les conditions. Voir 19.1 Points à contrôler avant d'appareiller chapitre Vérifiez que l’angle entre la drisse et l’étai est de 5 à...