Table des Matières
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12.3 Déroulement partiel
Vous obtiendrez une meilleure forme de voile en déroulant d'abord complètement puis en
…
réduisant jusqu'à la surface voulue. Tirer sur la bosse d'enroulement en gardant l'écoute tendue.
La voile sera ainsi roulée serrée et sa forme sera améliorée.
Si le vent est trop fort, ou si pour d'autres raisons on ne veut pas dérouler la voile complètement,
…
on peut la réduire à partir de la position roulée. La voile doit alors être roulée relativement
serrée.
Avec cette méthode, on ne peut pas espérer une forme de voile optimale. L'usure de la voile sera
également accrue.
12.4 Réglage du point de tire de l'écoute
Lorsque la voile est réduite, il peut être nécessaire de régler le point de tire de l'écoute. Si la voile a un
point d'écoute bas, cette position doit être réglée même pour un enroulement limité. Une voile avec un
point d'écoute haut nécessite moins de réglage. Voir Fig. 12.4.a. En règle générale, il est nécessaire
de régler le point de tire de l'écoute lors de la réduction afin d'obtenir le meilleur réglage de la
voile.
Point d'écoute bas
La variation angulaire de l'écoute par rapport au pont est moindre pour une voile à point d'écoute
haut. La comparaison est basée sur un nombre équivalent de tours.
Le réglage du point de tire est grandement facilité par l'utilisation d'un système de palan. La position
du chariot se règle sur le rail au moyen d'une bosse passant dans une poulie en tête du rail. Cette
bosse revient au cockpit où elle est tournée. La position du chariot peut aussi être réglée sous tension à
l'aide d'un winch.
De nombreuses voiles d'avant ont des marques sur la bordure, correspondant à des positions de
réduction. On peut tester différentes combinaisons de taille de voile et de point de tire, et ensuite
utiliser ces marques comme référence et marquer les positions de chariot correspondantes sur le rail.
Point d'écoute haut
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Fig. 12.4.a
Fig. 12.4.b
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