Manuels Connexes pour Selden Furlex 200 TD
Sommaire des Matières pour Selden Furlex 200 TD
- Page 1 595-231-F 2015-12-14 200 TD et 300 TD Manuel d'installation Furlex 200 TD et 300 TD...
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Page 2: Introduction
1 Introduction 1.1 Manuel … Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex et d'en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recommandé d’étudier attentivement ce manuel. … Ce manuel est divisé en deux parties, une traitant de l’INSTALLATION et l'autre de l'UTILISATION. -
Page 3: Table Des Matières
Sommaire 300 TD Pose des poulies de chandelier Page 1 Introduction 7 La voile Manuel Adaptation d'une voile existante au système Information produit Furlex INSTALLATION 7.1.1 Tableau de dimensions de la voile 2. Inventaire Forme de la voile Enrouleur Calcul de la longueur d'estrope Profils MANUEL D'UTILISATION Outillage... -
Page 4: Information Produit
1.2 Information produit Lors de son lancement en 1983, l'enrouleur Furlex n'était pas un projet innovant. La conception de l'enrouleur Furlex comprend des améliorations des caractéristiques des produits d'autres fournisseurs pour renforcer les performances, le fonctionnement et la fiabilité. Les premiers exemplaires vendus fonctionnent encore parfaitement, preuve s'il en était besoin de l'efficacité... - Page 5 1. Embout d’étai à œil 12 Bague de point d'amure 2. Butée supérieure 13. Ridoir de réglage (chape) 3 Émerillon de drisse 14 Demi-tambour d'enroulement 4 Mousqueton 15 Carter de bosse 5 Profil d'enroulement 16 Carter de bosse souple 6 Tube de centrage 17 Support de carter de bosse 7 Manchon de jonction 18 Filoir de bosse...
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Page 6: Installation
INSTALL ATION 2. Inventaire Enrouleur Câble d'étai avec embout supérieur Embout à œil avec cardan Émerillon de drisse avec mousqueton Mécanisme inférieur avec mousqueton Collerette passe-pont avec gabarit de découpe. Tube adaptateur avec adaptateur et vis de profil Deux demi-tambours d'enroulement (un avec blocage d'extrémité... - Page 7 Carter de bosse Bloc de verrouillage du filoir de bosse Bosse d'enroulement 200 TD 2 filoirs de drisse 508-159 avec feuille isolante et 4 vis Foret Ø 5,3 mm 300 TD 2 filoirs de drisse 508-128 avec feuille isolante et 6 vis Foret Ø...
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Page 8: Profils
Profils 200 TD Un profil 800 mm avec manchon de jonction long 300 TD 1 profil d'enroulement 770 mm avec éclisse longue 1 profil d'enroulement 2000 mm avec éclisse longue avec tube de centrage Plusieurs profils d'enroulement 2400 mm avec tube de centrage + éclisse (nombre variable selon la longueur commandée). -
Page 9: Préparation Du Montage
3 PRÉPARATION DU MONTAGE Fixation de l'étai - principe de base Principe de base : les fixations de l’étai doivent permettre un débattement dans toutes les directions. Il faut généralement intercaler un cardan entre l’étai Furlex et la ferrure d'étai. 3.2 Fixation au mât Les illustrations ci-dessous représentent diverses options de fixation de l'étai Seldén en montrant les règles et les exceptions. -
Page 10: Dimensions Cardans Et Rallonges
3.2.2 Dimensions cardans et rallonges (cardans disponibles auprès de votre revendeur Furlex) Diamètre de l'étai Type de cardan Ø 6 Ø 7 Ø 8 Ø 10 Articulation œil/chape 174-104 174-105 174-106 174-107 Réf. Longueur (H) Ø œil (D1) Ø Axe de chape 15.8 15.8 (D2) -
Page 11: Fixation À La Coque
Fixation à la coque Le mécanisme inférieur du système TD Furlex doit être considéré comme une prolongation de l'étai à l'intérieur de la coque. Comme l'enrouleur est fixé à la coque horizontalement, un cardan est intercalé entre le mécanisme inférieur et l'étai ou le profil d'enroulement. Ce cardan, en plus de sa fonction de joint homocinétique du tube adaptateur, assure l'articulation nécessaire comme indiqué... -
Page 12: Installation Sous Le Pont
Installation sous le pont 3.4.1 Montage du mécanisme inférieur Fig. 3.4.a Avant de découper le trou de passage du pont, vérifiez de disposer de suffisamment de place pour le mécanisme inférieur entre la ferrure d'étai et le pont. (Voir les dimensions du mécanisme inférieur en figure 3.4.a et en tableau 3.4.2.) 3.4.2 Dimensions pour l'installation... -
Page 13: Emplacement Du Trou De Passage Du Pont
3.5 Emplacement du trou de passage du pont Le palier du passe-pont a une surface sphérique Fig. 3.5.a afin de compenser les petites différences d'an- gle entre l'étai et le passe-pont. Il est cependant important de réduire les désalignements au minimum, l'angle entre l'étai et le pont doit être compris entre 72 et 74 degrés. -
Page 14: Mât Allongé
3.5.2 Mât allongé 3.5.3 Le mât est dressé avec l'étai fixé à la ferrure d'étai finale 1. Déterminez l'angle de l'étai (FA). Utilisez un 1. Réalisez un gabarit représentant l'angle de plan précis qui montre les détails de la zone l'étai (FA) au-dessus du pont (voir fig. -
Page 15: Calcul De La Longueur Du Câble D'étai
3.6 Calcul de la longueur du câble d'étai. (Les instructions suivantes s'appliquent à un bateau mâté) 1 Déterminez la quête du mât avec étai et pataras tendus. 2 Mollissez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir. -
Page 16: Calcul De La Longueur Du Profil
3.7 Calcul de la longueur du profil 1 Reportez la longueur du nouvel étai (WL) calculée dans le ”Tableau 1”, sur la ligne WL du ”Tableau 2” dans la colonne "Votre profil". 2. Calculez le nombre d’éléments entiers de profil et la longueur du profil supérieur. Votre Exemple 3.7.1... - Page 17 Fig. 3.7.a...
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Page 18: Installation Du Système Furlex
4 Installation du système Furlex 4.1 Perçage du trou dans le pont et pose du passe-pont La meilleure méthode pour déterminer l'emplacement du passe-pont est de haubaner le mât en utilisant un étai qui traverse le pont par un plus petit trou (voir fig. 3.5.1). Si vous utilisez cette procédure, appliquez les instructions à... -
Page 19: Installation Du Mécanisme Inférieur
7 Percez le grand trou à l'aide d'une scie cloche ou d'une scie sauteuse. Veillez à respecter le diamè- tre du trou. Limez les bords si nécessaire. Percez également les trous pour les vis de fixation (voir dimensions dans le tableau 2.4). 8. -
Page 20: Montage Du Tambour D'enroulement Et Du Filoir De Bosse
4.3 Montage du tambour d'enroulement et du filoir de bosse Le tambour d'enroulement est constitué de deux demi-tambours. Cette disposition facilite la pose, une fois l'enrouleur Furlex installé sur le bateau. Passez la bosse d’enroulement dans l’ouverture du filoir de bosse puis par le trou du demi- Fig. - Page 21 6. Serrez légèrement les vis . Fig. 4.3.f Réglez la hauteur du carter de bosse de sorte à le positionner à égale distance des collerettes du tambour de bosse. Des frictions inutiles apparaissent lorsque le carénage ou le carter Fig. 4.3 g touche les collerettes du tambour.
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Page 22: Montage Du Profil
4.4 Montage du profil Le montage doit être réalisé sur une surface horizontale. Connectez les profils un par un comme suit : Fig. 4.4.a Le manchon de jonction long doit être inséré dans le profil d'enroulement 770 mm ou 800 mm au début du montage. - Page 23 Fig. 4.4.e Insérez un manchon de jonction ainsi qu'une éclisse dans le profil 2400 mm. Connectez ce profil aux profils inférieurs. À l'aide d'un manchon de jonction enfoncez le tube de centrage depuis le haut jusqu'à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de centrage en dessous de la jonction.
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Page 24: Installation Du Câble
Installation du câble Déroulez le câble Furlex à la main sur une surface plane. Déroulez la boucle de câble avec précaution en l'empêchant de s'ouvrir brutalement. ATTENTION ! Déroulez le câble avec précaution ! 2. Mesurez le câble à partir du centre de l'œil de l’embout. Marquez avec précision la cote WL sur le câble, à... - Page 25 Fig. 4.5.c Enfilez l'ogive sur l'âme (7 torons) du câble. L'ogive doit être enfoncée sur environ 2 mm au-delà de l'extrémité des torons du câble. Répartissez les torons extérieurs uniformément autour de l'ogive et recouvrez-les avec le manchon de sorte à les immobiliser. Insérez une clé...
- Page 26 16. Contrôlez la longueur NFL de l'étai selon les indications fournies dans le "Tableau 1" (section 3.6.1) et fig. 7.a. 200 TD 53 mm 300 TD 66 mm Marquez le profil 770 mm ou 800 mm comme le montre l'illustration, à l'aide d'un marqueur indélébile. Ce Fig.
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Page 27: Chemin De Drisse
5 Chemin de drisse Le chemin de drisse est l'un des points essentiels du montage de l’enrouleur. L’angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10° comme illustré fig. 5.4.c. Si cet angle est inférieur à 5°, la drisse peut s'enrouler autour du profil lors de l'enroulement de la voile ce qui peut endommager la drisse et le profil d'enroulement. -
Page 28: Boite À Réa De Drisse
Boite à réa de drisse Il est possible de poser une boîte à réa sur le mât pour obtenir un angle de drisse compris entre 5 et 10°. La boîte à réa n'use pas la drisse et n'est pas non plus usée par la drisse. - Page 29 Pour un cheminement correct de la drisse, l'émerillon de drisse doit être positionné de façon à obtenir l'angle requis compris entre 5 et 10 °. Il faut modifier la voile si la longueur de guindant ne permet pas d'obtenir cet angle. (voir section 7.1 "Voile ").
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Page 30: Cheminement De La Bosse D'enroulement
6 Cheminement de la bosse d'enroulement 6.1 Principe de fonctionnement La bosse s'enroule autour du tambour à mesure que la voile se déploie. La bosse est centrée sur le tambour via le trou du filoir de bosse qui contient une bague inox afin de réduire la friction et l'usure de la bosse. -
Page 31: Cheminement De La Bosse D'enroulement
Cheminement de la bosse d'enroulement L'illustration ci-dessous montre un exemple de cheminement de la bosse d'enroulement dans une baille à mouillage pour des performances d'enroulement optimales. La poulie de renvoi à l'intérieur de la baille à mouillage et la boîte à réa nécessaire au passage de la bosse à travers le pont, ne sont pas fournies dans le kit Furlex car ces pièces doivent souvent être adaptées à... -
Page 32: Td Pose Des Poulies De Chandelier
6.4 200 TD Pose des poulies de chandelier L'enrouleur Furlex est livré avec 4 poulies de guidage à fixer sur chandelier ou balcon Ø 25 mm. La poulie est montée sur rotule ce qui lui permet de s'orienter dans toutes les directions. Fig. -
Page 33: La Voile
7 La voile Adaptation d'une voile existante au système Furlex … Pour être conforme au système Furlex, une voile existante peut nécessiter plusieurs modifications. La longueur maximale est calculée comme indiqué dans le tableau 7.1.1 et fig. 7.1.b. FLD-(F+E), (longueur de l'étai existant FLD comme illustré dans le tableau 3.6.1 – déduction pour le point de drisse et le point d'amure). -
Page 34: Tableau De Dimensions De La Voile
7.1.1 Tableau de dimensions de la voile Type de Furlex 200 TD 300 TD Ø8, 550 Déduction au point de drisse F Ø10, 650 Déduction au point d'amure E (tous les cardans ou raccords supplémentaires doivent être ajoutés à E) Réduction CB Diamètre intérieur de la gorge de ralingue DLG Ø6... -
Page 35: Calcul De La Longueur D'estrope
Les petites voiles d'avant, telles que les focs de route, ont un point d'écoute élevé qui offre une visibilité supérieure sous la bordure, un passage plus facile par-dessus les filières et une exposition moindre aux vagues qui se brisent sur le pont avant dans le gros temps. Ce type de voile nécessite souvent moins de réglages de la position du point d'écoute pour la réduction de voilure (voir chapitre 12 "Réduction de voilure"). -
Page 36: Manuel D'utilisation
MANUEL D'UTILISATION Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex et d'en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recommandé d’étudier attentivement ce manuel. Toutes les informations relatives à la sécurité sont signalées par le symbole ci-contre : Toutes les cotes de description et de fabrication des enrouleurs Furlex sont exprimées en unités métriques. -
Page 37: Chemin De Drisse
10 Chemin de drisse 10.1 Résumé POINTS IMPORTANTS ! … Le cheminement de la drisse est un des aspects les plus importants de l'installation du système, pour une navigation sûre et sans problème avec un enrouleur de foc. … L'angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10°, Voir fig. 5.4.b. Si cet angle est inférieur à... -
Page 38: Boite À Réa De Drisse
10.2 Boite à réa de drisse Il est possible de poser une boîte à réa sur le mât pour obtenir un angle de drisse compris entre 5 et 10°. La boîte à réa n'use pas la drisse et n'est pas non plus usée par la drisse. L'installation est moins simple mais cette solution élimine le besoin de remplacer régulièrement le filoir de drisse. -
Page 39: Navigation Avec Un Enrouleur Furlex
11 Navigation avec un enrouleur Furlex 11.1 Hissage de la voile La tension de l'étai doit être correctement réglée chaque fois que la voile est hissée Il faut donc étarquer le pataras et toutes bastaques éventuelles avant de hisser la voile. 1. -
Page 40: Déploiement De La Voile
8. Endraillez la bande de ralingue dans la gorge du profil via le guide d'engoujure. Endraillez la bande de ralingue dans la gorge tribord du profil si la bosse d'enrouleur sort du tambour à bâbord. Utilisez la gorge bâbord si la bosse sort du tambour à tribord. La résistance initiale de la voile est réduite lorsque la ralingue est endraillée dans la gorge appropriée et la voile fait moins de pli au long de l'étai que lorsque l'autre gorge est utilisée. -
Page 41: Enroulement De La Voile
3. Tournez l'écoute sous le vent autour du winch d'écoute sur un tour et déroulez la voile en tirant sur l'écoute. La voile se déroule plus facilement dès que le vent commence à la gonfler. La meilleure allure pour dérouler le génois est entre le largue et le vent arrière, car le vent gonfle la voile plus rapidement sous ces allures. -
Page 42: Réduction De La Voile
12 Réduction de la voile Un enrouleur de foc permet de varier à l'infini la taille de la surface active de la voile. Même si la voile est conçue comme une voile pour enrouleur avec une bande de mousse et si le système Furlex est équipé... -
Page 43: Réglage De La Position De L'écoute
12.4 Réglage de la position de l'écoute En réduisant la voile, il peut s'avérer nécessaire de déplacer le chariot d'écoute. Les voiles avec un point d'écoute près du pont, nécessitent d'effectuer ce réglage dès la plus petite réduction de la surface de la voile, tandis que les voiles avec un point d'écoute haut, tolèrent un réglage moins précis. -
Page 44: Furlex En Course
13 Furlex en course Beaucoup de coureurs ont expérimenté avec succès les différents avantages d'un système d'enrouleur de foc. La voile peut être partiellement enroulée avant le départ, offrant une bonne visibilité pour une manœuvre plus facile du bateau. La voile est entièrement déroulée juste avant le coup de canon et le bateau passe la ligne de départ toutes voiles dehors. -
Page 45: Réglage De La Longueur D'étai
14 Réglage de la longueur d'étai le Furlex 300 TD est uniquement vendu sans ridoir. 14.1 Pour rallonger l'étai Vous pouvez rallonger l'étai en installant des cardans supplémentaires, voir tableau 3.3.3. Plusieurs cardans sont généralement nécessaires pour modifier notablement la quête du mât. Ils ne peuvent être ajoutés qu'à... -
Page 46: Entretien Du Système Furlex
15 Entretien du système Furlex Les opérations d'entretien ne présentent aucune difficulté même si l'enrouleur reste à poste. Contrôlez l'état du filoir de drisse une fois par an et limez toute arête vive. Le filoir de drisse doit être remplacé quand l'usure atteint 50 %. 15.1 Lubrification du mécanisme inférieur Commencez par démonter le filoir de bosse et les demi-tambours (voir chapitre 17). -
Page 47: Nettoyage De L'enrouleur Furlex
15.3 Nettoyage de l'enrouleur Furlex Nettoyez et rincez l'ensemble de l'enrouleur à l'eau douce avec un détergent neutre, pour éliminer les souillures et les cristaux de sel. Remarque importante ! Certains détergents contiennent des substances corrosives pour l'aluminium, il est donc important de l'éliminer complètement en rinçant soigneusement l'enrouleur. Quand tout est parfaitement sec, les surfaces anodisées du profil peuvent être traitées avec un polish ou une cire pour bateau sans silicone. -
Page 48: Pose De L'enrouleur
16 Pose de l'enrouleur Il est préférable de stocker le système Furlex conjointement au mât. 16.1 Pose de l'enrouleur sur un mât dressé 1. Mollissez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir. -
Page 49: Pose Du Mât Avec L'enrouleur À Poste
16.2 Pose du mât avec l'enrouleur à poste 1. Allongez le mât avec la face avant vers le haut. 2. Fixez l'embout supérieur du système Furlex à la ferrure d'étai. 3. Levez le mât avec l'enrouleur appuyé sur l'arête avant du mât. 4. -
Page 50: Filoir De Bosse
Remontage du guide d'engoujure : Fig. 17.2.d Fig. 17.2.e Accrochez le guide d'engoujure à son extrémité Insérez le connecteur du guide d'engoujure supérieure. Immobilisez avec du ruban adhésif. depuis l'avant du profil d'enroulement. Posez les vis. 17.3 Filoir de bosse 1. -
Page 51: Tambour D'enroulement
17.4 Tambour d'enroulement 1. Démontez les demi-tambours d'enroulement. Fig. 17.4.a Fig. 17.4 b Insérez un tournevis en dessous d'une des agrafes de Maintenez le tournevis à la connexion. Insérez un autre même place et faites pivoter le Fig. 17.4.c tournevis ... -
Page 52: Embout De Câble
17.5 Embout de câble 1. Séparez l'embout du manchon , voir fig. 17.6.a. 2. Détachez le guide de ralingue de la bague de point d'amure. 3. Remontez l'embout, puis desserrez-le sur 2 tours environ. 4. Frappez sur l'embout de sorte à faire remonter le manchon sur le câble. Si nécessaire, immobilisez le câble à... - Page 53 Remontage du profil 1. Vérifiez que les angles et les arêtes métalliques ainsi que les perçages sont exempts de tous dommages. Limez éventuellement toutes les bavures et tous les bords tranchants. 2. Nettoyez le câble et les pièces des profils à l'eau douce. 3.
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Page 54: Guide De Dépannage
18 Guide de dépannage Problème Cause Probable Remède "La voile ne se déroule • La drisse de foc est entourée autour • Relâchez légèrement la drisse et essayez d'in- 18.1 pas ou seulement partiel- du profil. verser la rotation du système. Reportez-vous aux chapitres 5 et 10 du Manuel d'installation lement."... - Page 55 Problème Cause Probable Remède "L'enrouleur "bât" à • L'étai est trop mou. • Réglez la tension de votre étai (contactez 18.3 l'enroulement et au votre revendeur). déploiement." "La voile se déroule après • L'enroulement de la voile n'est pas • Enroulez la voile avec un peu de tension sur 18.4 l'enroulement ou la assez serré.
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Page 56: Contrôles
19. Contrôles Parcourez la liste de contrôle ci-dessous et assurez-vous que toutes les instructions importantes ont été respectées. Cette vérification est la garantie d'un fonctionnement sûr et fiable du système Furlex dans toutes les conditions. Voir 19.1 Contrôles à effectuer avant d'appareiller Chapitre Vérifiez que l'angle entre la drisse et l'étai est compris entre 5 et 10°...