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Consignes générales de sécurité
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En cas d'utilisation d'arbres à cardan à fort débattement, faites
en sorte que l'articulation soit située au niveau du point de pivo-
tement entre le tracteur et la machine.
Assurez l'immobilisation du tube protecteur de l'arbre à cardan
en accrochant la ou les chaînes.
Veillez à respecter la longueur de recouvrement prescrite des
arbres à cardan en positions de transport et de travail. (Repor-
tez-vous à la notice d'utilisation du constructeur de l'arbre à car-
dan)
Dans les tournants, respectez l'angularité autorisée et la course
coulissante de l'arbre à cardan.
Avant de connecter la prise de force, vérifiez si le régime sélec-
tionné pour la prise de force du tracteur correspond au régime
admissible de l'entraînement de la machine.
Avant de connecter la prise de force du tracteur, vérifiez que
personne ne se trouve dans la zone à risque de la machine.
Lorsque la prise de force est embrayée, il ne doit y avoir per-
sonne à proximité de la prise de force ou de l'arbre à cardan en
mouvement.
N'enclenchez jamais la prise de force lorsque le tracteur du mo-
teur est arrêté.
Débrayez toujours la prise de force chaque fois que l'angularité
de la transmission devient excessive ou lorsqu'elle n'est pas uti-
lisée.
ATTENTION ! Après le débrayage de la prise de force, il existe
un risque de danger en raison de la masse d'inertie des élé-
ments de la machine encore en mouvement.
Pendant ce laps de temps, n'approchez pas trop près de la ma-
chine. Il est possible de travailler sur la machine uniquement
lorsque tous les éléments de celle-ci sont totalement immobili-
sés.
Avant de nettoyer, de graisser ou de régler la prise de force,
prenez toutes les mesures nécessaires pour éviter le démarrage
ou le déplacement accidentel du tracteur.
Accrochez l'arbre à cardan désaccouplé au support prévu à cet
effet.
Après dépose de l'arbre à cardan, introduire la protection d'em-
bout d'arbre sur le bout d'arbre de prise de force.
Avec une prise de force proportionnelle à l'avancement, veillez à
ce que le régime soit proportionnel à la vitesse d'avancement et
que le sens de rotation s'inverse dans les manœuvres en
marche arrière.
Primera BAG0140.6 08.21
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