Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
Contrôle de l'encrassement des tambours de frein
1. Dévissez les deux plaques d'obturation
(Fig. 124/1) du côté intérieur du tambour de
frein.
2. Eliminez les éventuelles saletés et parties
de plantes.
3. Remontez les deux plaques d'obturation.
ATTENTION
Les saletés peuvent se déposer sur
les garnitures de frein (Fig. 124/2) et
dégrader fortement les perfor-
mances de freinage.
Risque d'accident !
Si des saletés sont présentes dans le
tambour de frein, faites contrôler les
garnitures par un atelier spécialisé.
En effet, la roue et le tambour de frein
doivent être démontés.
Contrôle du jeu des roulements de moyeu
Pour contrôler le jeu des roulements de moyeu,
soulevez l'essieu jusqu'à ce que les pneuma-
tiques ne touchent plus le sol. Desserrez le frein.
Introduisez un levier entre le pneumatique et le
sol et contrôlez le jeu.
En cas de jeu perceptible :
Réglage du jeu des roulements
1. Enlevez le cache-moyeu.
2. Enlevez la goupille de l'écrou d'essieu.
3. Serrez l'écrou de roue tout en tournant la
roue jusqu'à ce que la course du moyeu soit
légèrement freinée.
4. Tournez dans l'autre sens l'écrou d'essieu
jusqu'au trou de goupille le plus proche. Si
les trous sont à égale distance, optez pour
le trou suivant (max. 30°).
5. Insérez la goupille et rabattez-la légère-
ment.
6. Remplissez le cabochon de graisse longue
durée et insérez-le sur le moyeu de roue
(frappe ou vissage).
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Fig. 124
Fig. 125
Fig. 126
Primera BAG0140.6 08.21
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