Vidange Du Système De Refroidissement; Moteurs Refroidis Par Eau Brute - Volvo Penta 3.0L Manuel De L'utilisateur

Vidange du système de refroidissement
ATTENTION ! En cas de risque de gel, il est absolument nécessaire de vidanger entièrement le système de re-
froidissement. Dans tous autres cas, le moteur et les collecteurs d'échappement risquent d'être sérieusement
endommagés. Pour s'assurer que le circuit est complètement vidangé, testez tous les orifices de purge à l'aide
d'un bout de câble pour vérifier qu'ils ne sont pas colmatés.
N.B. Les consignes suivantes sont essentielles pour la protection de votre moteur en cas de gel. Au moindre doute, consultez
votre revendeur Volvo Penta qui vous conseillera pour l'hivernage de votre bateau, en fin de période estivale. Des joints
endommagés par le gel ne sont pas couverts par la garantie limitée Volvo Penta.
ATTENTION ! Pour la vidange du collecteur de tribord, faites attention pour bien amener l'eau loin du démarreur
afin d'éviter de l'endommager.
VPA 7745903 Français 10-2006
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Effectuez ces différentes étapes avec le bateau hors
de l'eau. Ceci évitera tout dommage des composants
du système de refroidissement en cas de gel.
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Lors de la vidange du moteur, relevez ou abaissez
l'avant du bateau afin de maintenir le moteur au
niveau. Cette opération permet une vidange complète
du bloc-moteur et du collecteur. Si l'avant du bateau
est plus haut ou plus bas que l'arrière, de l'eau risque
d'être bloquée dans le bloc.

Moteurs refroidis par eau brute

1. Moteur arrêté, localisez et ouvrez les robinets de
vidange (B) situés de chaque côté du bloc-moteur.
ATTENTION ! Assurez-vous que le moteur est en-
tièrement vidangé. Si l'eau ne s'écoule pas des ro-
binets lorsque ceux-ci sont ouverts, les enlever et
faire passer un morceau de fil de fer dans l'orifice
pour le déboucher. Si le moteur n'est pas parfaite-
ment vidangé, ce dernier risque d'être endommagé
en cas de gel.
2. Déposez les bouchons de vidange des collecteurs
d'échappement (A). Relevez ou abaissez la proue du
bateau pour assurer une vidange complète. Ceci fait,
remettez les bouchons de vidange et serrez au couple
de 29 Nm (22 lb. ft.).
N.B. Faites passer un fil d'acier pour s'assurer que des
particules de rouille ne bouchent pas la vidange.
3. Notez l'orientation des flexibles sur la pompe à eau
brute. Desserrez les colliers et enlevez les flexibles de
la pompe à eau brute. Desserrez le collier du flexible
de grand diamètre et débranchez-le de la pompe de
circulation.
Maintenance
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