Volvo Penta 3.0L Manuel De L'utilisateur page 126

Maintenance
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Bornes desserrées ou corrodées sur une unité
électrique ou sur la batterie. Nettoyez et serrez les
connecteurs.
Une peinture antifouling à base de cuivre a été uti-
lisée et est en contact avec le tableau arrière. Ra-
clez la peinture et veillez à ce qu'il y ait un espace
de 25 mm (1 pouce) entre la platine du tableau ar-
rière et la peinture de la coque.
3. Si seule la LED rouge (3) est allumée, l'embase n'est
pas correctement protégée, ce qui peut provenir de
l'une des raisons suivantes :
Eau beaucoup trop contaminée ou polluée. Mon-
tez une anode supplémentaire sur le tableau et re-
liez l'embase à la masse.
Trop de partie métallique non peinte sur l'embase
ou sur le tableau arrière. Nettoyez et recouvrez de
peinture les parties métalliques à nu sur ces deux
unités. Veuillez vous reporter à la section Peinture
de l'embase (SX-A/DPS-A seulement) à la page
116 et Entretien des hélices à la page 118 en ce
qui concerne les retouches de peinture.
Anodes corrodées, manquantes ou peintes. Véri-
fiez ou remplacez l'anode si nécessaire.
Courants de fuite émis par une source de courant
sur le ponton d'amarrage ou par d'autres bateaux
à proximité. Débranchez l'alimentation de rive et
attendez 8 heures avant d'effectuer un nouveau
contrôle. Si le problème persiste, déplacez tempo-
rairement le bateau dans la marina et vérifiez de
nouveau.
Bornes desserrées ou corrodées sur une unité
électrique ou sur la batterie. Nettoyez et serrez les
connecteurs.
Une peinture antifouling à base de cuivre a été uti-
lisée et est en contact avec le tableau arrière. Ra-
clez la peinture et veillez à ce qu'il y ait un espace
de 25 mm (1 pouce) entre la platine du tableau ar-
rière et la peinture de la coque.
VPA 7745903 Français 10-2006