Recherche de pannes
Le moteur n'atteint
pas le régime de
service (suite)
Système de
lubrification du
moteur défectueux
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(suite) - Contrôlez :
La taille et le type de carburateur correct pour le moteur en question.
Dépression et refoulement de la pompe de carburant.
Bateau surchargé ou chargé improprement.
Surchauffe du moteur.
Calage du moteur et fonctionnement du système d'allumage.
Fixation et déplacement correct des câbles de commande et de la tringlerie.
Composants moteur - Contrôlez :
Filtre à huile colmaté ou incorrect.
Engrenages de pompe à huile, flasque ou arbre usés.
Ressort de soupape de décharge de pompe à huile usé ou cassé ou corps
étranger fixé sur le siège de soupape.
Piston de soupape de décharge relâché dans le flasque.
Anneau de filtre by-pass endommagé.
Crépine d'huile colmatée, tube ou boîtier cassés.
Vilebrequin colmaté ou conduites d'huile bouchées.
Poussoirs à commande hydraulique sales ou défectueux, ou passages des
tiges de poussoir encrassés.
Qualité médiocre, ou viscosité ou quantité d'huile incorrectes.
Acheminement de durite incorrect sur les systèmes de filtration à distance.
Présence d'eau dans l'huile du carter, provenant de la condensation, joint de
culasse ou refroidisseur d'huile défectueux, ou passages d'eau fissurés
dans le bloc et les collecteurs.
Système d'avertissement de pression d'huile - Contrôlez :
Fonctionnement et câblage de la jauge d'huile/avertisseur sonore.
Température moteur.
Fonctionnement et câblage de la jauge de pression d''huile/avertisseur so-
nore.
VPA 7745903 Français 10-2006