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Sécurité des occupants
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En fonction de la présence ou non d'une per-
sonne sur le siège du passager, l'airbag du pas-
sager est activé ou désactivé. L'airbag frontal du
passager peut uniquement se déclencher en cas
d'accident si le voyant PASSENGER AIR BAG ON
est allumé. Tenez compte des informations rela-
tives aux voyants PASSENGER AIR BAG
(
page 42).
Y
Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux à 2
seuils de déclenchement. L'airbag frontal se
remplit, lorsque le 1er seuil de déclenchement
est atteint, de gaz et réduit ainsi le risque de
blessure. Si le 2e seuil de déclenchement est
atteint quelques millisecondes plus tard, l'air-
bag frontal se remplit de la quantité maximale
de gaz.
La détection des seuils de déclenchement des
rétracteurs de ceinture et des airbags passe par
l'évaluation de l'importance de la décélération
et de l'accélération subies par différentes zones
du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir par
anticipation. Le déclenchement doit en effet
intervenir pendant la phase initiale de la colli-
sion.
La décélération ou l'accélération du véhicule et
la direction de la force dépendent principale-
ment de
la répartition des forces lors de la collision
R
l'angle du choc
R
la capacité de déformation du véhicule
R
la nature de l'objet avec lequel le véhicule est
R
entré en collision
Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables
qu'après la collision ne jouent pas un rôle décisif
dans le déclenchement de l'airbag. Ils ne don-
nent pas non plus d'information à ce sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière impor-
tante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est
le cas lorsque l'impact touche uniquement des
parties du véhicule relativement faciles à défor-
mer et qu'une décélération élevée ne se produit
pas. A l'inverse, un airbag peut se déclencher
sans que le véhicule ne subisse de déformations
importantes. C'est le cas par exemple lorsque
l'impact touche des parties du véhicule très rigi-
des comme les longerons et que la décélération
résultante est suffisamment importante.
Lorsque le calculateur du système de retenue
détecte une collision latérale, les composants
correspondants des systèmes de retenue s'ac-
tivent indépendamment les uns des autres.
Airbags latéraux du côté où survient le choc,
R
indépendamment des rétracteurs de ceinture
et que les ceintures de sécurité du siège du
conducteur et des sièges extérieurs de la 2e
rangée soient bouclées ou non
L'airbag latéral côté passager avant se
déclenche si les conditions suivantes sont
remplies :
le siège du passager est identifié par l'OCS
-
comme étant occupé ou
la ceinture de sécurité du siège du passa-
-
ger est bouclée
Airbag rideau du côté où survient le choc, que
R
les ceintures de sécurité soient bouclées ou
non et indépendamment du fait que le siège
du passager soit occupé ou non
Rétracteur de ceinture, si, dans ce cas, il peut
R
offrir une protection préventive supplémen-
taire
Tous les airbags ne se déclenchent pas non
i
plus en cas d'accident. Les différents systè-
mes d'airbags fonctionnent indépendam-
ment les uns des autres.
Les systèmes d'airbags se déclenchent en
fonction de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable en fonction notam-
ment des critères suivants: importance de la
décélération ou de l'accélération du véhicule
et nature de l'accident, à savoir
collision frontale
R
collision latérale
R
Mesures automatiques après un acci-
dent
Immédiatement après un accident, en fonction
du type et de la gravité du choc, les mesures
suivantes sont mises en œuvre :
Allumage des feux de détresse
R
Allumage de l'éclairage de secours
R
Déverrouillage des portes du véhicule
R
Abaissement des vitres latérales avant
R
Arrêt du moteur et coupure de l'alimentation
R
en carburant
Véhicules équipés du système mbrace: appel
R
d'urgence automatique
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