Mechanische Belasting Van Het Pompwerk; Maximale Dompeldiepte; Bediening; Drooglopen - LUTZ B70V Traduction De La Notice Originale

nl

4.6 Mechanische belasting van het pompwerk

Een verbuiging van een pompwerk door mechanische
belasting verkort de levensduur. Daarom moeten
pers- en trekkrachten (F) bij het uitloopstuk vermeden
worden (zie fig. 5).
Het buigmoment M mag op de uitlaat niet hoger zijn
B
dan 50 Nm.

4.7 Maximale dompeldiepte

Het moet gewaarborgd zijn, dat de pomp niet verder
dan tot de uitloopopening wordt ingedompeld (zie fig.
6).

5. Bediening

5.1 Drooglopen

Men spreekt van drooglopen, indien de pomp
absoluut geen vloeistof meer opvoert. Drooglopen
moet vermeden worden (zie fig. 7). Dit is door
toezicht te houden of technische hulpmiddelen zoals
niveausignalering te bewaken.

5.2 Zuigmond

Om bij gebruik het binnentreden van lucht te
verhinderen, moet het aanzuigstuk zich volledig
onder de vloeistofspiegel bevinden. Bij hoogvisceuse
vloeistofprodukten moet erop gelet worden dat de
vorming van een zuigtrechter voorkomen wordt.

5.3 Bedrijf tegen een gesloten uitloopzijde

De excentrische worm-vatpomp B70V/B70V-SR is
een positieve verdringerpomp. Deze mag niet in
combinatie met een gesloten kraan zoals bijv.
een tappistool of ventiel gebruikt worden.
Anders zal de grote drukopbouw tot schade
leiden.
De volgende maximaaldruk mag niet overschreden
worden.
Pompwerk B70V
12.1
Maximaaldruk 6 bar
Gebruikmaking van een bypassventiel met
terugstroomleiding wordt dringend aanbevolen.
Hiermee wordt de maximaaldruk begrensd.
B70V B70V B70V B70V
25.1 25.2 50.1 75.1
8 bar 10 bar 8 bar 8 bar

6. Onderhoud

6.1 Reiniging

Het is raadzaam om het pompwerk na het verpompen
van agressieve, klevende, uitkristalliserende of
vervuilde vloeistoffen te ledigen, te spoelen en te
reinigen. Treedt onder de pompmotor lekvloeistof
uit, dan moet de motor gelijk gestopt en gerepareerd
worden (zie fig. 8).
(Stopbuspakking (ST): steviger aanhalen of pakking
verwisselen, Glijringafdichting: in orde maken of
omwisselen).
 Bij bijzondere stopbuspakkingen komt geringe
lekvloeistof naar buiten, die dient om de pakking
de noodzakelijke smering te geven.

6.2 Glijringafdichting (GLRD)

De eenvoudig werkende mechanical seal is
draairichtingsafhankelijk en mag daarom nooit tegen
de draairichtingspijl in gebruikt worden.
Er zijn geen verdere regels hiervoor, echter alleen
bij grotere lekkages moet de seal gecontroleerd c.q.
verwisseld worden.

6.3 Stopbuspakking (ST)

Als er uit de openingen van de lantaarn vloeistof lekt,
dan moet de afsluitmoer van de stopbus met een drevel
bijgesteld worden door naar rechts te draaien.
9