Table des Matières
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(6) Inspection de l'élément du filtre à air
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
Epurateur d'air
Le rendement et la vie du moteur varient avec les conditions
d'admission d'air.
Un élément sale d'un épurateur d'air baisse la quantité d'admission
d'air et entraîne une baisse dans le rendement du moteur et une
détérioration possible.
Un élément endommagé peut aussi causer une abrasion des cylindres
et des soupapes qui peuvent entraîner une augmentation de
consommation, une baisse de rendement et une réduction de la durée
de vie du moteur.
(1) Vérification et réglage de la courroie trapézoïdale du
ventilateur (à partir de la 2ème échéance)
Contrôler et régler la tension de la courroie en V du ventilateur de
refroidissement toutes les 200 heures de fonctionnement à partir de la
seconde fois.
Inspection à effectuer toutes les 400 heures de
fonctionnement
(1) Remplacement du filtre à air
Remplacer le filtre à air à intervalles réguliers, même s'il n'est ni sale
ni endommagé. Lors du remplacement du filtre, nettoyer également le
boîtier du filtre interne. En cas d'utilisation d'un filtre à deux parties, ne
pas déposer la partie interne. Si une sortie moteur n'est toujours pas
obtenue (ou si l'indicateur de poussière se comporte toujours comme
si le filtre à air était équipé d'un indicateur de poussière) malgré le
remplacement du filtre extérieur, remplacer le filtre interne.
Inspection à effectuer toutes les 800 heures de
fonctionnement
(1) Remplacement du liquide de refroidissement
L'efficacité du refroidissement est réduite par la présence de particules
de rouille ou de calcaire dans le liquide de refroidissement. Même lors
du mélange de l'antigel (LLC), le liquide de refroidissement est
contaminé par les ingrédients détériorés. Remplacer le liquide de
refroidissement au moins une fois par an.
1) Déposer le bouchon du réservoir.
2) Débrancher la prise de drainage du radiateur du radiateur et drainer
l'eau de refroidissement.
3) Après avoir drainé l'eau de refroidissement, rebrancher la prise..
VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES
4) Remplir le radiateur et le moteur de liquide de refroidissement par
le réservoir.
Attention à ne pas se brûler avec le liquide bouillant.
Attendre que le liquide de refroidissement refroidisse avant de le
vidanger pour éviter les éclaboussures de liquide bouillant pouvant
provoquer des brûlures.
(2) Vérification et réglage de la soupape d'injection de carburant
Le réglage nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage. Ce réglage est nécessaire pour obtenir une configuration
d'injection optimale pour des performances maximales du moteur.
(3) Réglage
de
l'écartement
d'admission/échappement
Ce réglage nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage. Ce réglage est nécessaire pour maintenir le calage correct
pour l'ouverture et la fermeture des soupapes Ceci permet d'éviter un
fonctionnement bruyant du moteur, de nuire aux performances du
moteur et de causer d'autres dommages.
Inspection à effectuer toutes les 2 000 heures de
fonctionnement
(1) Rinçage du circuit de refroidissement et vérification des
éléments du circuit de refroidissement
Cet entretien nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage. De la rouille et du calcaire s'accumulent dans le circuit de
refroidissement au cours du fonctionnement. Ceci réduit les capacités
de refroidissement du moteur.
(2) Vérification et remplacement des conduites de carburant et de
liquide de refroidissement
Ce entretien nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage. Vérifier régulièrement les conduites en caoutchouc du circuit
d'alimentation et de liquide de refroidissement. Les remplacer si elles
sont fissurées ou abîmées. Remplacer les conduites en caoutchouc au
minimum tous les 2 ans.
(3) Rôdage des soupapes d'admission et d'échappement
Cet entretien nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage. Ce réglage est nécessaire pour maintenir un bon contact entre
les soupapes et leurs sièges.
(4) Vérification et réglage du calage d'injection de carburant
Cet entretien nécessite des connaissances et une formation
spécialisées ; consulter votre concessionnaire pour toute opération de
réglage.
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des
soupapes
LIGHTSOURCE V9
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