Paso de rosca
La rueda dentada de salida con 40 dientes en la parte superior engrana
1,5 mm
La rueda dentada A engrana en la rueda dentada C
A
B
66
H
La rueda dentada D engrana en la rueda dentada F
C
D
40
60
E
F
H
80
30.4.14
Montaje del mandril del torno / plato de refrentar
30.4.15
Carro superior
Tornillo de ajuste (1)
30.4.16
Contrapunto
HOLZMANN MASCHINEN GmbH
en la rueda dentada A
"H" significa espacio (casquillo). En lugar de un casquillo, se puede
utilizar
también una rueda dentada más pequeña que no se engrana con
ninguna otra rueda dentada.
Al montar o desmontar un mandril del torno o un plato de
refrentar, asegúrese primero de que se han fijado las levas
retenedoras.
Afloje los tres tornillos (A) y extraiga el mandril del
torno.
Monte el mandril o el plato de refrentar en el cabezal del
husillo y apriete uno tras otro los tornillos.
No intercambie los mandriles o los platos de refrentar
entre diferentes tornos sin comprobar las levas
retenedoras correctas.
Para ajustar el ángulo del carro superior, afloje los
tornillos de ajuste, gire el carro a la posición deseada y
vuelva a fijar el carro con los tornillos de ajuste.
El contrapunto sirve como contrapeso al girar entre las puntas y para
alojar herramientas de perforación, de avellanado y de escariado. Se
desplaza sobre las guías de la bancada del torno y se puede fijar en
cualquier punto con una palanca de sujeción.
El contrapunto se fija en la bancada del torno (bancada de hierro fundido)
con un tornillo de tope de posición final para impedir que el contrapunto
se salga accidentalmente (véase la figura de la izquierda).
www.holzmann-maschinen.at
FUNCIONAMIENTO
81
ED400FD | ED400FDDIG