Installation
Exécuter un alignement parallèle pour une correction horizontale
Une installation est en alignement parallèle correct quand la valeur de mesure du
comparateur parallèle (P) ne varie pas de plus de 0,05 mm (0,002 po) en quatre points
éloignés de 90° à la température de service.
1. Régler le comparateur d'alignement parallèle (P) à zéro du côté gauche du demi-
2. Tourner le comparateur passé la position central supérieure jusqu'au côté droit, à 180°
3. Enregistrer la mesure du comparateur.
4. Glisser le moteur soigneusement dans le sens approprié.
5. Répéter les étapes précédentes jusqu'à ce que la valeur de mesure permise soit
Exécuter un alignement complet pour une correction verticale
La pompe est complètement alignée lorsque l'écart entre le cadran angulaire (A) et le
cadran parallèle (P) ne dépasse pas 0,05 mm | 0,002 po, mesuré à quatre points différents,
à 90 ° l'un de l'autre.
1. Régler les comparateurs d'alignement angulaire et parallèle à zéro à la position
2. Tourner les comparateur à la position centrale inférieure (6 heures).
3. Enregistrer les mesures du comparateur.
4. Apporter les correctifs selon les instructions séparées pour l'alignement angulaire et
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AVIS :
Les valeurs de relevé autorisées spécifiées ne sont valables qu'à la température de
fonctionnement. Pour les réglages à froid, d'autres valeurs sont permises. Il faut
employer les bonnes tolérances. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer
un mauvais alignement.
accouplement du moteur (Y), à 90° de la position centrale supérieure (en position 9
heures).
de la position initiale (3 h).
Lorsque la valeur
mesurée est de...
Négatif
Positif
AVIS :
S'assurez de faire glisser le moteur uniformément. Le non-respect de cette consigne
pourrait affecter la correction angulaire horizontale.
No de graphique : 26 Vue plongeante d'un mauvais alignement horizontal
atteinte.
AVIS :
Les valeurs de relevé autorisées spécifiées ne sont valables qu'à la température de
fonctionnement. Pour les réglages à froid, d'autres valeurs sont permises. Il faut
employer les bonnes tolérances. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer
un mauvais alignement.
centrale supérieure (midi) du demi-accouplement côté moteur (Y).
parallèle jusqu'à obtention des valeurs de mesure permises.
Puis...
Le demi-accouplement de l'entraînement (Y) est à gauche du demi-
accouplement de la pompe (X).
Le demi-accouplement de l'entraînement (Y) est à droite du demi-
accouplement de la pompe (X).
Model 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien