Dépannage; Problèmes De Fonctionnement - ITT Goulds Pumps 3196 i-FRAME Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien

dépannage
Problèmes de fonctionnement
Anomalie
Débit de liquide nul.
La hauteur de charge et le
débit de refoulement de la
pompe sont en deçà des
valeurs nominales.
Écoulement de la pompe
intermittent.
Température des roule-
ments excessive.
Bruits ou vibrations.
Le joint mécanique a une
fuite excessive.
Model 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Cause probable
Pompe pas amorcée
Conduite d'aspiration engorgée.
Roue engorgée.
L'arbre ne tourne pas dans le bon sens.
Hauteur d'immersion insuffisante du clapet
de pied ou de l'orifice d'aspiration.
Hauteur d'aspiration excessive.
Fuite d'air par un joint d'étanchéité ou joint
torique.
Fuite d'air par le presse-garniture.
Roue partiellement engorgée.
Dégagement excessif entre la roue et le
corps de pompe.
La hauteur d'aspiration n'est pas suffisante.
Roue usée ou brisée.
Pompe pas amorcée
Poches d'air ou de vapeur dans la conduite
d'aspiration.
Fuite d'air par la conduite d'aspiration.
Mauvais alignement de la pompe et du
moteur.
La lubrification est insuffisante.
La lubrification n'a pas été correctement
refroidie.
Mauvais alignement de la pompe et du
moteur.
Roue partiellement engorgée.
Bris ou déformation de la roue ou de l'arbre. Remplacer la roue ou l'arbre au besoin.
Fondation insuffisamment rigide.
Roulements usés.
Tuyauterie d'aspiration ou de refoulement
mal fixée ou supportée.
Cavitation au niveau de la pompe.
Le presse-étoupe à garniture n'est pas cor-
rectement ajusté .
Le presse-étoupe n'est pas bien posé.
Pièces de la garniture mécanique usées.
Surchauffe de la garniture mécanique.
L'arbre ou le manchon d'arbre est rayé .
Correctifs recommandés
Amorcer la pompe de nouveau et vérifier si la
pompe et les conduites d'aspiration sont rem-
plies de liquide.
Dégorger la conduite d'aspiration.
Faire circuler le liquide en sens inverse dans la
pompe afin de dégorger la roue.
Modifier le sens de rotation. Le sens de rotation
doit être le même que la flèche sur le logement
du roulement ou le boîtier de la pompe.
Consulter un représentant ITT pour la profon-
deur de submersion appropriée. Employer un
déflecteur pour éliminer tout vortex.
Raccourcir la tuyauterie d'aspiration.
Remplacer le joint d'étanchéité ou joint torique.
Reposer ou réajuster la joint mécanique.
Faire circuler le liquide en sens inverse dans la
pompe afin de dégorger la roue.
Régler le dégagement de la roue.
Vérifier que le robinet de sectionnement de la
tuyauterie d'aspiration est complètement ouvert
et que la tuyauterie n'est pas engorgée.
Inspecter la roue et la remplacer au besoin.
Amorcer la pompe de nouveau et vérifier si la
pompe et les conduites d'aspiration sont rem-
plies de liquide.
Modifier la tuyauterie pour empêcher la forma-
tion de poches d'air.
Réparer la fuite.
Refaire l'alignement de la pompe et du moteur.
Vérifier s'il y a suffisamment de lubrifiant et s'il
convient.
Vérifier le système de refroidissement.
Refaire l'alignement de la pompe et du moteur.
Faire circuler le liquide en sens inverse dans la
pompe afin de dégorger la roue.
Serrer les vis de maintien de la pompe et du
moteur. Vérifier que la semelle est bien cimentée
sans vide ou poches d'air.
Remplacer les roulements.
Assujettir la tuyauterie d'aspiration ou de refoule-
ment au besoin conformément aux normes du
manuel de la Hydraulic Institute.
En repérer la cause et y apporter les correctifs
nécessaires.
Serrer les écrous de presse-garniture.
Vérifier la garniture et la poser de nouveau.
Remplacer les pièces usées.
Vérifier les conduites de lubrification et de refroi-
dissement.
Usiner ou remplacer le manchon d'arbre au
besoin.
dépannage
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