• Faire tourner une pompe neuve ou remise à neuf à une vitesse permettant de produire
• Si la température du fluide de pompage doit dépasser 93°C (200°F), chauffer la pompe
Lors du démarrage initial, ne pas régler les entraînements à vitesse variable ou contrôler
les réglages du régulateur de vitesse ou du déclencheur de survitesse tant que
l'entraînement à vitesse variable est couplé à la pompe. Si les réglages n'ont pas été
vérifiés, démonter le raccordement de l'unité et consulter les directives du fabricant de
l'entraînement.
Dépose du carter d'accouplement
1. Retirez l'écrou, le boulon et les rondelles de l'orifice à fentes du centre du carter
2. Faire glisser le demi-carter d'accouplement côté moteur vers la pompe.
3. Retirer l'écrou, le boulon et les rondelles de la du demi-carter côté moteur.
4. Retirer le demi-carter côté moteur :
Model 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
un débit suffisant pour rincer et refroidir les surfaces de frottement des bagues de la
boîte à garniture.
avant de la démarrer. Faire circuler une faible quantité de fluide dans la pompe jusqu'à
ce que la température du corps de pompe soit égale à celle du fluide à 38°C (100°F)
près. Pour cela, faites circuler du liquide de l'entrée de la pompe à la vidange de
refoulement (en option, l'évent du corps peut être inclus dans un circuit de
réchauffage, mais ce n'est pas obligatoire). Laissez tremper deux (2) heures à la
température du liquide de processus.
d'accouplement.
a) Écarter légèrement le fond.
Mise en service, démarrage, utilisation et arrêt
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