11. Placer l'ensemble arbre dans le corps de palier comme suit (voir l'illustration) :
Assemblage de l'élément tournant et du cadre de roulement (LTi)
AVERTISSEMENT :
Le levage et la manutention d'équipement lourd présentent un danger d'écrasement.
Procéder avec précaution au levage et à la manutention et porter en tout temps un
équipement de protection individuelle approprié (EPI : chaussures à embout d'acier, gants,
etc.). Demander de l'aide au besoin.
ATTENTION :
Risque de blessures corporelles par des roulements chauds. Porter des gants isolants
pour utiliser le chauffe-roulement.
AVIS :
Vérifiez la propreté des filetages de canalisation. Appliquez un joint de filetage sur les
bouchons et les raccords. Le non-respect de cette instruction risque de provoquer des
fuites d'huile et une dégradation du matériel.
AVIS :
Il existe plusieurs méthodes pour installer des roulements. La méthode recommandée est
d'utiliser un réchauffeur par induction pour chauffer et démagnétiser les roulements. Le
non-respect de cette méthode risque d'endommager le matériel.
1. Préparer le corps de palier (228) comme suit (voir l'illustration) :
Model 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
a) Enduire d'huile la surface extérieure du logement de roulement (134).
b) Appliquer de l'huile sur les surfaces intérieures du corps de palier (228).
c) Placer l'ensemble arbre dans le corps de palier (228).
S'assurer que l'arbre tourne librement.
d) Poser et serrer les vis de blocage (370C) à la main sur le logement de roulement
(134).
e) Poser les vis de calage (370D) avec les contre-écrous (423) dans le logement de
roulement (134) et serrer à la main.
a) Poser le bouchon de remplissage d'huile (113A).
b) Poser le bouchon de vidange d'huile (408A).
c) Poser le voyant d'huile (319).
d) Poser le bouchon pour lubrificateur à huile (408J).
e) Poser le bouchon de raccord d'entrée du refroidisseur d'huile (408L).
f)
Poser le bouchon de raccord de sortie du refroidisseur d'huile (408M).
g) Poser quatre (4) bouchons de raccord de pulvérisation d'huile (408H).
Ou : Installer deux embouts de graissage (193) et deux bouchons de trop-plein de
graisse (113).
Entretien
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