Table des Matières
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4.
Répéter les étapes précédentes jusqu'à ce que la valeur de mesure permise soit atteinte.
4.4.5.3 Exécuter un alignement parallèle pour une correction verticale
Consulter le tableau d'alignement dans "Valeurs de comparateur autorisées pour les vérifications
d'alignements" (voir la Table des matières pour l'emplacement du tableau) pour connaître la valeur
d'alignement à froid correcte en fonction de la montée en température du moteur de l'entraînement.
Avant de commencer cette procédure, s'assurer que les comparateurs à cadran sont montés correc-
tement.
Une installation est en alignement parallèle lorsque l'indicateur parallèle (P) ne varie pas de plus de
0.05 mm | 0.002 po. mesuré en quatre points séparés de 90 ° à la température de fonctionnement.
1.
Remettre à zéro le comparateur d'alignement parallèle (P) sur la position médiane haute (midi)
du demi-accouplement (Y).
2.
Amener l'indicateur sur la position médiane basse (6 heures).
3.
Enregistrer la mesure du comparateur.
Lorsque la va-
leur mesurée
est de...
Négatif
Positif
1
Arti-
Description
cle
1.
Cales
No de graphique 15: Exemple d'un mauvais alignement vertical (vue du côté)
4.
Répéter les étapes précédentes jusqu'à ce que la valeur de mesure permise soit atteinte.
AVIS :
Les valeurs de relevé autorisées spécifiées ne sont valables qu'à la température de fonc-
tionnement. Pour les réglages à froid, d'autres valeurs sont permises. Il est impératif d'ap-
pliquer les tolérances correctes. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer un
mauvais alignement. Pour plus d'informations contactez l'ITT.
4.4.5.4 Exécuter un alignement parallèle pour une correction horizontale
Consulter le tableau d'alignement dans "Valeurs de comparateur autorisées pour les vérifications
d'alignements" (voir la Table des matières pour l'emplacement du tableau) pour connaître la valeur
d'alignement à froid correcte en fonction de la montée en température du moteur de l'entraînement.
Model 3700, 3703, 3710, 3700LF, 3700LFI API Type OH2 / ISO 13709 1st and 2nd Ed. / API 610 8/9/10/11th Ed.
Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Puis...
Le demi-accouplement de la pompe (X) est plus bas que le demi-accouplement
de l'entraînement (Y). Retirer de sous chaque patte du moteur des cales d'une
épaisseur égale à la moitié de la valeur mesurée par le comparateur.
Le demi-accouplement de la pompe (X) est plus élevé que le demi-accouple-
ment de l'entraînement (Y). Ajouter sous chaque patte du moteur des cales une
épaisseur égale à la moitié de la valeur mesurée par le comparateur.
4.4 Alignement pompe à moteur
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Dépannage
